Eletroneumatica

Titulo: Neumática y Electrónica aplicada en la Electroneumática.


Resumen:
En la siguiente investigación se plantearan algunas temas como ¿Que es la electroneumática?, así como también el funcionamiento de algunos dispositivos comunes.
Otros de los temas de los cuales se realizo investigación serán las electroválvulas con servopilotaje, el parámetro “Duty Cycle”, algunos de los símbolosmás comunes utilizados en la electroneumática; también se trataran temas como circuitos eléctricos y el método “Grafcet”.


INTRODUCCION:
El presente artículo será de mucha utilidad ya que ayudara a que las personas tengan un mejor entendimiento sobre lo que es electroneumática, así como también como está relacionada la neumática y la electrónica con dicho tema.
En el artículo se tocaran algunosde los temas principales y más importantes para el entendimiento de dicho tema, como serán los símbolos mas utilizados en la electroneumática, dispositivos que ayudan a la transformación de señales, parámetros utilizadas en dispositivos y los diferentes circuitos eléctricos, etc.

DESARROLLO:
ELECTRONEUMÁTICA:
En la electroneumática se aplican dos ramas importantes de la automatización comoson la neumática y la electrónica.
Dentro de la electroneumática hay diferentes dispositivos que son utilizados uno de ellos es el relevador y los sensores.
Un relevador (relé) es un dispositivo electromecánico y funciona como un interruptor, que es controlado por un circuito eléctrico, contiene una bobina y un electroimán que servirán para abrir o cerrar circuitos eléctricos independientes. Secuenta con diferentes tipos de relevadores algunos de ellos son:
Relé tipo armadura: Este tipo de relé es uno de los más antiguos, pero el más utilizado en diferentes aplicaciones. Cuenta con un electroimán que provoca la basculación de una armadura al ser excitado, cierra ó abre los contactos dependiendo si son NA (normalmente abierto) ó NC (normalmente cerrados).
Relé de núcleo móvil: Esterelevador está conformado por un émbolo en lugar de una armadura. Debido a su mayor fuerza de atracción, se utiliza un solenoide para cerrar sus contactos. Es muy utilizado cuando se tiene que controlar altas corrientes.
Relé biestable: Se compone de una pequeña armadura, solidaria a un imán permanente. El extremo inferior gira dentro de los polos de un electroimán, mientras que el otro lleva uncabeza de contacto. [1]
Ahora algunos de los sensores más utilizados en la electroneumática los cuales son:


Sensor magnético

Sensor inductivo

Sensor capacitivo

Sensor fotoeléctrico

FIG. 1 Tipos de sensores.

CIRCUITOELECTRICO:
Un circuito eléctrico es un arreglo que permite el flujo completo de corriente eléctrica bajo la influencia de un volteje. [2]
Entrando en el tema de electricidad, nos encontramos con lo que son los actuadores, sus principales características son:
Que la fuerza que provoca el actuador proviene de tres fuentes, como la presión neumática, presión hidráulica y fuerza motriz eléctrica.Las características antes mencionadas son aplicadas a la electroneumática.
En la electroneumática se cuenta con algunos de los símbolos más importantes que serán de utilidad para realizar los diferentes tipos de circuitos electroneumáticos, los símbolos que más se utilizan son los siguientes:
Botón pulsador NA y NC: El funcionamiento de este dispositivo es que al ser activado realizara su funcióninversa si es un dispositivo NA (normalmente abierta) será cerrado, y si es un dispositivo NC (normalmente cerrado) será abierto.



El símbolo de este dispositivo es:

Pulsador abierto

Pulsador cerrado

FIG. 2 Pulsador NA y NC.

Contacto auxiliar NA y NC: Los contactos auxiliares son elementos que establecen y cortan corrientes en el circuito...