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ELEMENTOS DISIPADORES
DE ENERGÍA

INTRODUCCIÓN
La misión del sistema de
frenado es la de crear una
fuerza reguladora para
reducir la velocidad o para
detener un vehículo en
movimiento o paraestacionarlo.

Tipos de frenos
Se emplean dos sistemas de frenado
según los elementos empleados y la
forma de accionar la parte móvil:
•Sistema de frenos mecánico.
a.
b.
c.

De zapata
De tambor
De disco•.Sistema de frenos eléctrico.

De zapata
Es un plato o disco que sirve de soporte a las
zapatas y a los mecanismos de accionamiento
hidráulicos o mecánicos.

ZAPATAS
•Las zapatas se construyen de aceroforjado o estampado o de fundición
de aluminio.
•Las mas usadas las de acero estampado pueden producirse en mayor
cantidad y a precio reducido
•Para establecer el contacto de la superficie internadel tambor, las
zapatas se recubren con unos forros remachados o pegados.
•Características:

Tener una dureza inferior a la superficie interior del tambor, para aumentar su duración.

Resistenciamecánica a la abrasión, a las altas temperaturas e indeformable.

Un coeficiente de rozamiento elevado.

Sistema de frenos de tambor

Tambor de freno
• Los tambores de freno están fabricados enfundición gris perlìtica
centrifugada(hierro fundido).
• Para lograr la resistencia, al mismo tiempo que un poder de disipación
conveniente, se suelen agregar nervios a la parte exterior de los tambores

• Eltambor de freno rota juntamente con el neumático. Cuando los frenos
son aplicados, el forro de zapata de freno es empujado contra el interior
del tambor, estableciendo la fricción que genera la fuerzade frenado.

Sistema de frenos de disco
Las ventajas sobre los frenos de tambor son
las siguientes:
•Mejor refrigeración del conjunto
•Menos holgura en el pedal de freno, por estar las pastillasmuy próximas al disco.
•Mayor eficacia de frenada
•Sistema mas sencillo de mantenimiento.
•Mayor dificultad para que aparezca el fading, por estar mas
refrigerado.

Tipos de Freno de Disco
Los...