Embarcaciones Menores

NOMENCLATURA NÁUTICA - PARTES DE LA EMBARCACIÓN
Veamos a continuación las partes que forman una embarcación
PROA (Pr): parte delantera del barco en forma de cuña, para ofrecer menor resistencia al agua
POPA (Pp): parte posterior del buque donde va instalado el timón y la hélice
BABOR (Br): la parte del buque que queda a la izquierda de la crujía, mirando de popa a proa
ESTRIBOR (Er): parteque queda a la derecha del plano de crujía, mirando de popa a proa

AMURAS (o finos de proa): son las partes curvas de la cubierta y el casco que une la roda con el costado. Hay dos amuras: la de estribor y la de babor
ALETAS: partes curvas de los costados en las proximidades de la popa. Hay dos aletas: la de estribor y la de babor
CASCO: conjunto de maderas, hierro y material diverso quecierra el barco por debajo, los costados y arriba. Es el forro exterior del barco; puede ser metálico, de plástico, de madera o goma
LINEA DE FLOTACION: es la que señala el agua en la parte exterior del casco, es decir, la línea que separa la obra viva de la obra muerta
OBRA VIVA: es la parte del casco comprendida desde la quilla hasta la superficie de flotación. También se le denomina carena
OBRAMUERTA: es la parte del casco que emerge del agua, y aparece a nuestra vista a partir de la línea de flotación, así como la superestructura que hay encima de éste
COSTADOS: cada uno de los dos lados verticales del casco, separados por la línea de crujía, que es el plano vertical longitudinal que pasa por el centro del barco
CUBIERTA: piso del buque y está formada por tablas o planchas quedescansan en los baos.
La cubierta principal o superior, es la más alta con medios permanentes de cierre
SENTINA: la parte más profunda del barco donde se recoge el agua y eventualmente aceite y derrames. Dicho de otro modo, parte baja del barco que recorre entre el forro del pantoque y la parte inferior del plan, formando una canal que tiene por misión recoger los líquidos que se filtren para serachicados posteriormente

NOMENCLATURA NÁUTICA - DIMENSIONES
Comenzamos con las dimensiones. Las dimensiones principales de un barco son: eslora, manga y puntal
ESLORA (E): es la longitud del buque medida de proa a popa

ESLORA TOTAL O NAUTICA: es la distancia existente entre los puntos más salientes de proa y popa
MANGA MÁXIMA (M): es la mayor anchura del casco, es decir , la tomada sobre lacuaderna maestra y por la cara exterior del forro
PUNTAL (P): es la altura medida desde el canto superior de la quilla hasta la cubierta principal
CALADO: es la distancia vertical medida desde la línea de flotación a la quilla o al punto más bajo
El calado se mide en Proa, en Popa y en algunos casos en el medio. Calado medio es la semisuma de los dos primeros
ASIENTO: es la diferencia entre elcalado de popa y el calado de proa, por lo que la quilla del barco no será paralela a la línea de flotación. (A= Cpp-Cpr)

NOMENCLATURA NÁUTICA – ESTRUCTURA, ACCESORIOS Y ELEMENTOS AUXILIARES

QUILLA: se puede considerar como la columna principal del esqueleto del buque, que va de la proa a la popa en la parte central e inferior del casco sirviendo de base a todo su armazón. Es un refuerzolongitudinal

PASAMANOS: piezas metálicas o de madera, cabos, cadenas o cables que, unidas a los candeleros, forman barandillas y sirven para agarrarse
TIMONES: pala metálica o de madera que, colocada a popa, gira alrededor de un eje o pivote permitiendo el gobierno del buque. La parte superior del timón, denominada mecha,es donde se afianza la caña que la hace girar, y atraviesa el casco por unorificio llamadolimera. A cada una de las caras de la pala, se les denomina azafrán

La rueda es el órgano del sistema de gobierno de una embarcación que al ser accionada a una u otra banda transmite el movimiento a la pala del timón mediante guardines, engranajes o medios hidráulicos
HÉLICES.- La hélice es el elemento propulsor de los buques equipados con motor. Está formada por unas aletas...