embrague haldex

Tracción total con embrague Haldex Con el desarrollo del embrague Haldex se ha logrado un paso importante en la tecnología desarrollada para la tracción total en el automóvil. Elembrague Haldex de funcionamiento mecánico, tiene un accionamiento hidráulico y es controlado mediante una gestión electrónica. La activación del embrague, es decir la transmisión de par aleje posterior, es totalmente automática. Mediante una gestión electrónica se reconoce el comportamiento del vehículo en cada momento; así es posible variar el par motriz transmitido al ejeposterior desde el valor máximo hasta anularlo completamente. La gestión de la tracción total trabaja completamente ligada con la gestión de motor y el sistema de frenos; esto permiteobtener el máximo rendimiento a las funciones de cada una de las gestiones y lograr un comportamiento dinámico del vehículo más estable ante cualquier situación. El intercambio de datosentre unidades de control se establece por la línea CAN-Bus. Gracias al autodiagnóstico y al mínimo mantenimiento se han simplificado y facilitado las operaciones a realizar, a la vez quese reduce el tiempo de permanencia del vehículo en el Servicio de reparación. La tracción total basada en el embrague Haldex, suele tener dispuesto este dispositivo entre el árbolcardán y el grupo diferencial posterior. El embrague Haldex permite disponer de una tracción regulable a las ruedas posteriores, según sean las condiciones dinámicas durante la circulación(aceleración, frenado, maniobra, etc.). Se trata de un sistema de accionamiento totalmente automático, el cual está formado por tres partes funcionales. La primera es el grupomecánico responsable de transmitir el par motriz mediante unos discos de embrague. La segunda es un circuito hidráulico que acciona el grupo mecánico. Y una última, la gestión electrónica de control.