Embrague hidraulico

Una transmisión automática es una caja de cambios de automóviles que puede encargarse por sí misma de cambiar la relación de cambio automáticamente a medida que el vehículo se mueve, liberando así alconductor de la tarea de cambiar de marcha manualmente.



Partes de una Transmision Automatica



Convertidor de par: Consiste en un impulsor de bomba y en un rodete de turbina que seencara uno a otro con un estator entre ellos, este es llenado con aceite; cuando el impulsor de bomba es conectado al motor gira el aceite del convertidor es dirigido bajo presion al rodete de turbinacausando la rotacion y latransmision de la potencia



La unidad de engranaje planetario está configurada de tres tipos de engranaje: el Engranaje Anular, el Engranaje Piñón, y el fngranajePlanetario. El cambio es acompañado a través del cambio de la combinación de los engranajes que está a la entrada, el engranaje que está a la salida y el engranaje fijado.





Embragues y Bandas: Losembragues de fricción (discos) y las bandas de transmisión son quienes accionan o sujetan cuando se requiere, los componentes del conjunto de embrague. Los embragues de fricción y las bandas detransmisión son activados y controlados por el flujo y presión del fluido de transmisión automática.



Sistema Hidráulico: El sistema hidráulico es un laberinto complejo de pasos y tubos que envíanel fluido de transmisión automática bajo presión a todas las partes de la transmisión y al convertidor de torsión. El sistema hidráulico también es comúnmente llamado la caja de válvulas o cerebro y esel encargado de administrar el flujo de aceite, hacia los circuitos, que activan las bandas y embragues.



Solenoides: Estos solenoides responden a un comando computarizado; para ello se valede otros componentes llamados sensores; de esta manera el vehiculo apoyado en este tipo de control, puede optimizar al maximo el rendimiento del combustible, al hacer los cambios en el momento exacto...