embrague y diferencial

El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria. En un automóvil, por ejemplo, permite alconductor controlar la transmisión del par motor desde el motor hacia las ruedas.
El embrague es el mecanismo encargado de transmitir el par motor que nos proporciona el grupo propulsor, a la caja decambios y ésta, a su vez, a las ruedas a voluntad del conductor (manual) o automáticamente (automático), o dicho de otra manera, su misión, es desconectar el motor de las ruedas en el momento de arrancar orealizar un cambio de marcha. El embrague va situado entre el motor y la caja de cambios, y más concretamente entre el árbol motor o cigüeñal y el eje primario de la caja de cambios.
1] Rueda volante[flywheel]2] Disco de embrague [clutch]3] Birlos de guia,para sujetar, el diafragma a la cubierta, y a la vez le permite que se flexione, 4] Anillos de apoyo,5] Plato opresor, 6] Diafragma, 7]Resortes del disco de embrague,amortiguan la torsion cuando se acopla el disco, 8] Cubierta del clutch,esta atornillada al volante, y al plato opresor,
9] Collarin de desembrague, 10] Horquilla dedesembrague

Se conoce como diferencial al componente encargado, de trasladar la rotacion , que viene del motor/transmision, hacia las ruedas encargadas de la traccion. Con las excepciones del caso; ysin importar, si un vehiculo es chico o grande, si es de traccion trasera o delantera;si trae motor de 4, 5, 6, o mas cilindros; todos los vehiculos, de uso regular, traen instalado un componentellamado diferencial; El diferencial, puede ser diferente, en cuanto a disenio, figura, tamanio o ubicacion; pero, los principios de funcionamiento y objetivos; siguen siendo los mismosEl objetivo es:administrar la fuerza motriz, en las ruedas encargadas de la traccion, tomando como base, la diferencia de paso o rotacion, entre una rueda, con relacion a la otra. se entiende, que el vehiculo al tomar...