Embrague

BANDAS PARA FRENOS
El freno de banda es tal vez el sistema más antiguo para vehículos, por su simplicidad y mantenimiento; aún es de uso común en frenos delanteros en vehículos medianos o pesados yen freno trasero para vehículos livianos o medianos. Las bandas de freno son fabricadas por MAFRICCION en formulaciones a base de fibras aramidas, materiales orgánicos y en fórmulas semi-metálica paratrabajo pesado.

Características Generales
* Bandas aplicadas en vehículos livianos que utilizan freno hidráulico de tambor.
* Color: Se posee desde los grises opacos hasta los grisesoscuros y negros brillantes.
* Composición: Materiales basados en fibras aramidas y semi-metálicas, resinas fenólicas, grafitos, friccionantes, cargas y auxiliares.
* Presentación: En juegos de 4unidades con sus respectivas características de especificaciones dimensionales.
* Bandas que ofrecen estabilidad de fricción, poseen flexibilidad y adhesión a la superficie, brindando suavidad yconfort en el frenado.
* De acuerdo a las exigencias del cliente se poseen diferentes características en coeficientes de fricción e índices de desgaste.
* En el manejo y manipulación debeevitarse que el material y el empaque sufran averías.
* | Banda Líder PlusCaracterísticas Específicas 

Material que ofrece alto rendimiento en caliente y bajo desgaste, que se traduce en excelenteresistencia a la fatiga, bajas vibraciones en el sistema de frenos y efectividad en el frenado. PARAMETRO | UNIDADES | VALOR | METODO ENSAYO |
Índice de desgaste FAST | Pulg3/ hp.h x (10 –3) | 6,0max. | NTC 1715 |
Coeficiente de fricción promedio FAST | N.A. | 0.20 - 0.45 | NTC 1715 |
Dureza Rockwell | M | 80 +/- 12 | I06-010(mafr) |
Gravedad específica | N.A. | 1.95 – 2.20 | NTC 1715 |Extracto Acetónico | % | 6.0 max | NTC 1715 |
Estabilidad Dimensional | % | 2.6 max. | NTC 1715 |
Resistencia Interna al corte | KgF/cm2 | 75 mín. | NTC 2405 |
Compresibilidad a Temperatura...