Embragues

Principales fallos del embrague










1.- Cojinete trabajó con poca pretensión,
(debe ser de 80-100 NM).

2.- Cojinete destruido.

3.- Tapa -buje del collarín y balerodestruidos.

Causa: Muelle tensor vencido.
Causa: Horquilla descentrada.
Causa: Falto precarga en el cojinete (debe ser de 80-100 NM).
Causa: Collarín trincado.
Causa: Horquilla y o bujesdesgastados o rotos.











4.- Lengüetas desgastadas.

5.- Estriado de la maza destruido.

6.- Amortiguador roto, rondana lateral destruida.

Causa: Cojinetebloqueado.
Causa: Desalineamiento entre motor y transmisión.
Causa: Estriado de flecha de mando dañado.
Causa: Balero y/o buje piloto desgastado o dañado.
Causa: Manejo inadecuado, bajas RPM yaltas velocidades (3ra; 4ta. y 5ta.).
Causa: Flecha de mando descentrada.








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7.- Muelle del amortiguador roto.

8.- Muelles desgastados por interferencia.Causa: Sistema de desembrague defectuoso.
Causa: Desajuste en motor por RPM y tiempo de encendido.
Causa: Fallas de montaje
- Disco invertido
- Disco y embragues incorrectos
Causa: Excesivorectificado del volante.

AVERIAS
CAUSAS
SOLUCIONES



1. Retiembla al arrancar o cambiar la marcha.
Cable de mando se agarra y no retorna correctamente.
Engrasar o sustituir elcable.


Gomas de apoyo del motor deterioradas.
Sustituirlas.


Disco engrasado o desgastado.
Sustituir el disco.


Superficie de fricción del volante y/o del plato de presión rayada.Rectificar las superficies de fricción o sustituir las piezas afectadas.


Muelles o muelle de diafragma deformados.
Sustituir elementos.



2. Patina.
Tope de la palanca dedesembrague desajustado (cable de mando excesivamente tensado).
Ajustar el tope del cable, dejando la holgura recomendada.


El pedal no retorna debido a debilitamiento del muelle de retroceso o a...