embrollo entendido
Páginas: 5 (1237 palabras)
Publicado: 14 de mayo de 2013
SITUACIÓN PROBLEMÁTICA ENTENDIDA
(10) Descripción del tema en el cual está inmerso el problema.
TransMilenio (Empresa de Transporte Tercer Milenio S.A.) es el sistema de transporte masivo más importante de Bogotá y Colombia, es de tipo BRT que funciona en la ciudad de Bogotá, Colombia. Hoy en día es un icono mundial en transportes de su tipo y ha hecho que el Bus de Tránsito Rápido seavisto como un medio masivo de transporte de alta capacidad. El sistema TransMilenio es uno de los componentes del llamado SITP, el sistema integrado de transporte que circula por los barrios y vías principales de la ciudad de Bogotá.
Aunque muchos usuarios estén de acuerdo en que el sistema TransMilenio es una gran mejora frente al sistema de transporte público convencional, hay variosinconvenientes y opiniones divididas acerca del servicio ofrecido por el sistema, la temática de nuestro trabajo se centra en por qué hay exceso de cupo en los buses, específicamente en el Portal Norte.
Tabla cantidad de articulados y alimentadores por zona:
(20) Validar las variables relevantes como causas principales
Dentro de las causas más relevantes de acuerdo a consultas hechas porinternet, encuestas a usuarios del sistema y a nuestra experiencia personal, encontramos lo siguiente:
El sistema TransMilenio presentó un rápido deterioro de las losas de las vías por las cuales circulan los vehículos en la Autopista Norte, lo que ha ocasionado que deban ser reparadas en la actualidad ocasionando sobrecostos y cierres de las estaciones no previstos.
De igual manera losusuarios señalan que las estaciones y los vehículos permanecen llenos, durante las horas pico e incluso en otros horarios. Esto puede atribuirse al tamaño y a la capacidad insuficiente de 160 personas de los autobuses articulados, igualmente este problema se atribuye a la poca frecuencia de las rutas por lo que los usuarios deben esperar los buses más de lo debido
También se encontró que hay pocoespacio interno y de acceso en los buses, esto sumado a no tener una puerta de entrada y salida generando inconvenientes al ingresar o salir del bus en horas pico.
(50) Generar la descripción del embrollo entendido de manera coherente y con cifras que sustenten la problemática.
En los últimos dos años el sistema pasó de transportar 1.450.000 a 1.700.000, lo que ocasiona una mayor esperaen las estaciones y un ocupe total de los buses en horas pico. Existen casos en los que hasta se puede llegar a esperar un bus hasta 60 minutos, obligando así extensiones al sistema y mejoras a la infraestructura para evitar el subdimensionamiento.
Hasta el mes de diciembre de 2007, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) ha gastado en el arreglo de las losas deterioradas 17 mil millonesde pesos. Por ello hubo un litigio jurídico, el cual concluyó con el embargo de una de las plantas de la cementera con el fin que le sean pagados al distrito los sobrecostos por el arreglo de las losas
También cabe mencionar que una causa de que los buses se encuentren en sobrecupo es la inseguridad, ya que se encuentra una alta cifra de robos en los buses, principalmente de teléfonos móviles ybilleteras, debido en parte a la congestión del sistema, algo que en convenio con la Policía Metropolitana de Bogotá se ha intentado solucionar por distintos medios, cómo la instalación de cámaras de seguridad en las estaciones y portales, pero aún falta por solucionar el problema dentro de los buses.
El sistema TransMilenio usa un combustible diésel que contribuye notablemente a aumentar lacontaminación atmosférica, aunque sus buses lo hagan en menor medida que los buses y microbuses tradicionales que tengan alrededor de 15 o más años de antigüedad. La contaminación por diésel tiene un impacto significativo en una ciudad con la altura de Bogotá (2.600 metros).
Otro aspecto que podemos encontrar es en el caso de las horas pico en donde el sistema no da abasto para suplir la demanda...
SITUACIÓN PROBLEMÁTICA ENTENDIDA
(10) Descripción del tema en el cual está inmerso el problema.
TransMilenio (Empresa de Transporte Tercer Milenio S.A.) es el sistema de transporte masivo más importante de Bogotá y Colombia, es de tipo BRT que funciona en la ciudad de Bogotá, Colombia. Hoy en día es un icono mundial en transportes de su tipo y ha hecho que el Bus de Tránsito Rápido seavisto como un medio masivo de transporte de alta capacidad. El sistema TransMilenio es uno de los componentes del llamado SITP, el sistema integrado de transporte que circula por los barrios y vías principales de la ciudad de Bogotá.
Aunque muchos usuarios estén de acuerdo en que el sistema TransMilenio es una gran mejora frente al sistema de transporte público convencional, hay variosinconvenientes y opiniones divididas acerca del servicio ofrecido por el sistema, la temática de nuestro trabajo se centra en por qué hay exceso de cupo en los buses, específicamente en el Portal Norte.
Tabla cantidad de articulados y alimentadores por zona:
(20) Validar las variables relevantes como causas principales
Dentro de las causas más relevantes de acuerdo a consultas hechas porinternet, encuestas a usuarios del sistema y a nuestra experiencia personal, encontramos lo siguiente:
El sistema TransMilenio presentó un rápido deterioro de las losas de las vías por las cuales circulan los vehículos en la Autopista Norte, lo que ha ocasionado que deban ser reparadas en la actualidad ocasionando sobrecostos y cierres de las estaciones no previstos.
De igual manera losusuarios señalan que las estaciones y los vehículos permanecen llenos, durante las horas pico e incluso en otros horarios. Esto puede atribuirse al tamaño y a la capacidad insuficiente de 160 personas de los autobuses articulados, igualmente este problema se atribuye a la poca frecuencia de las rutas por lo que los usuarios deben esperar los buses más de lo debido
También se encontró que hay pocoespacio interno y de acceso en los buses, esto sumado a no tener una puerta de entrada y salida generando inconvenientes al ingresar o salir del bus en horas pico.
(50) Generar la descripción del embrollo entendido de manera coherente y con cifras que sustenten la problemática.
En los últimos dos años el sistema pasó de transportar 1.450.000 a 1.700.000, lo que ocasiona una mayor esperaen las estaciones y un ocupe total de los buses en horas pico. Existen casos en los que hasta se puede llegar a esperar un bus hasta 60 minutos, obligando así extensiones al sistema y mejoras a la infraestructura para evitar el subdimensionamiento.
Hasta el mes de diciembre de 2007, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) ha gastado en el arreglo de las losas deterioradas 17 mil millonesde pesos. Por ello hubo un litigio jurídico, el cual concluyó con el embargo de una de las plantas de la cementera con el fin que le sean pagados al distrito los sobrecostos por el arreglo de las losas
También cabe mencionar que una causa de que los buses se encuentren en sobrecupo es la inseguridad, ya que se encuentra una alta cifra de robos en los buses, principalmente de teléfonos móviles ybilleteras, debido en parte a la congestión del sistema, algo que en convenio con la Policía Metropolitana de Bogotá se ha intentado solucionar por distintos medios, cómo la instalación de cámaras de seguridad en las estaciones y portales, pero aún falta por solucionar el problema dentro de los buses.
El sistema TransMilenio usa un combustible diésel que contribuye notablemente a aumentar lacontaminación atmosférica, aunque sus buses lo hagan en menor medida que los buses y microbuses tradicionales que tengan alrededor de 15 o más años de antigüedad. La contaminación por diésel tiene un impacto significativo en una ciudad con la altura de Bogotá (2.600 metros).
Otro aspecto que podemos encontrar es en el caso de las horas pico en donde el sistema no da abasto para suplir la demanda...
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