Emergencias cessna u206g

PROCEDIMIENTOS NORMALES CESSNA 206
Velocidades de Operación Normales
Normal 70 a 80 kias
Corto - 20° flaps y obstáculo de 50 ft. 65 kias

Ascenso

Normal 90 a 100 kias
Ascenso Rápido 84 kias

Aproximación para Aterrizaje

Normal con flaps arriba 75 a 85 kias
Normal con flaps abajo (40° ) 65 a 75 kias
Aterrizaje corto (40° ) 65 kias
Aterrizaje con viento cruzado 80 kiasflaps 20°
Máxima intensidad de viento cruzado
para despegue o aterrizaje 20 kias

Inspección Pre-Vuelo
1) CABINA
1. Manual de operaciones y lista de control
de procedimientos a mano ………
2. Traba de los Comandos Remover
3. Magnetos Desligados
4. Interruptor de Aviónica Desligados
5. Batería Ligar
PRECAUCIÓN: Antes de ligar la bateríaverifique q el área de las hélices
este libre por si una falla del sistema haga girar la hélice.
6. Cantidad de combustible Verificar Instrumento
7. Ventilador de Inst. y Aviónica Verificar
8. Batería Desligar
9. Selector de tanque de combustible Más lleno
10. Compensadores En neutro
2 EMPENAJE
1. Traba del timón dedirección Remover
2. Amarre Soltar
3. Superficie de comandos Verificar libertad de movimientos y
seguridad
4. Puertas de cargas Cerrar y trabar-Verificar si está
bien cerrado para accionar el interruptor
de flaps
3) ALA DERECHA (borde defuga)
1. Alerón Verificar libertad de movimiento
y seguridad

4 ALA DERECHA
1. Amarre Soltar
2. Suspiro de tanque Verificar
3. Cubiertas y tren Verificar
4. Antes del primer vuelo del día Drenar tanque de
combustible
5. Tanque de combustible Verificar visual
6. Tapa detanque Verificar y asegurar
5 NARIZ (Carenaje)
1. Toma estática Verificar
2. Hélice y cono aerodinámico Verificar
3. Cubierta y tren de nariz Verificar(amortiguador
y presión)
4. Luces de taxi y de aterrizaje Verificar
5. Nivel de aceite Verificar
6. Dreno de combustible Accionar6) ALA IZQUIERDA
1. Cubierta y tren Verificar
2. Antes del primer vuelo del día Drenar tanque de
combustible
3. Tanque de combustible Verificar visual
4. Tapa de tanque Verificar y asegurar
7) ALA IZQUIERDA (Borde de ataque)
1. Funda del tubo pitot Retirar
2. Interruptor debocina de Stall Verificar
3. Suspiro de tanque Verificar
4. Amarre Soltar
8) ALA IZQUIERDA (Borde de Fuga)
1. Alerones Verificar libertad de
movimientos y
seguridad
Antes de la partida
1.Inspección Pre-vuelo Efectuar
2. Asientos y cinturones Ajustados y trabados
3. Frenos Verificar y aplicar
4. Cowl flaps Abiertos
5. Interrup de aviónica y eléctricos Desligados

PRECAUCIÓN: Al desligar el interruptor de avionics durante la
partida, se protege el sistema del avión del cualquier daño.
6. Batería y alternador Ligar7. Select de tanq de combust Más lleno
8. Fusibles Verificar

Partida del motor

1. Mezcla Rica
2. Hélice Paso mínimo
3. Acelerador Cerrado
4. Bomba auxiliar de combustible Ligar
5. Acelerador Avanzar hasta obtener 8/10 gal/hr en el Flujómetro y vuelva a cerrarlo
6. Bomba auxiliar combustible Desligar
7. Área de hélices Libre...