Emiliano

(Emiliano, 2008), Fuentes de Terminal de Cargas Argentina (TCA), empresa de logística que administra los depósitos de carga de los aeropuertos nacionales, señalaron que acompañan la iniciativaimpulsada por IATA. Por su parte, Jorge Pereira, presidente de la Asociación Argentina de Agentes de Carga Internacional (Aaaci) enfatizo: "Estamos totalmente de acuerdo en que se disminuya el uso delpapel. Sería fundamental lograr que la guía aérea pueda tener formato electrónico, pero para ello habrá que ver si es necesario modificar algún articulo del Código Aduanero". Pereira confió en queeste cambio va a llegar sobre todo porque "la Aduana está trabajando mucho en la digitalización de los procesos".
Un directivo de una de las empresas que más carga aérea de exportación movilizadestaco, en primer lugar, el "enorme beneficio para el medio ambiente que esto implica", tal como lo demostró el uso del e-ticket en vuelos de pasajeros. "Usamos entre 9 y 11 copias de la guía aérea, parael consignatario, para el shipper (transportista), para el registro contable... Y a veces hay hasta seis extra copias sin valor comercial que acompañan la carga como respaldo para facilitar laliberación o incluso porque los bancos las piden si la carga viene amparada por una carta de crédito", añadió.
La iniciativa le valió a la oficina de Buenos Aires ser elegida por la casa matriz para sersede piloto del programa global de reducción del papel entre las 950 oficinas que la empresa tiene en el mundo. En agosto está llegando un escáner para pasar a e-file todos los documentos. Yatenemos dos funcionando en Ezeiza, pero se decidió ampliar la capacidad para tener una herramienta más agil", continuo. Se contrató un empleado exclusivamente para operarlo. Kuehne + Nagel tiene un volumende 200 embarques mensuales en Ezeiza, mas casi 600 con los de Córdoba, Mendoza y Rosario. El programa le reportara a la compañía un ahorro global de 16 millones de euros los dos primeros años....