Emisiones Co2 Fabricación Piensos Para Animales

CALCULO EMISIONES CO² MOCHASA
Las emisiones de CO² de las industrias están principalmente dadas por el consumo de Energía Eléctrica y por el consumo de combustibles fósiles tanto para el transporte de materia prima y otros insumos, como para el funcionamiento de maquinarias usadas en el proceso de transformación/producción.
Los cálculos que voy a presentar a continuación están basados en losdatos que he recibido y en una serie de estimaciones aproximadas de la industria ecuatoriana, y especialmente del transporte marítimo internacional, que permiten hacer un cálculo aproximado del volumen de emisiones de CO², pero para una estimación más exacta se necesitaría tener datos más específicos.
Pasemos a realizar los cálculos.
1.- EMISIONES POR CONSUMO DE ENERGIA ELECTRICA.
1.1 Por consumode energía de la Red Pública.
El costo de la electricidad en el Ecuador para el sector Industrial está en $ 0.069/kwh (1), y el factor de emisión de la energía eléctrica en nuestro país es de 0,2896 kg CO²/kwh(2).
Con estos datos y el valor del consumo mensual reportado de $32,000 podemos inferir un consumo mensual de 463.768 kwh por mes y por lo tanto unas emisiones mensuales de 134.300 kg de CO², que equivalen a unas emisiones de 1.611,6 Toneladas de CO² anuales por este rubro.
1.2 Por generación propia de electricidad.
Se consume un volumen promedio de 200 galones de diesel por mes para este fin, el factor de emisión del diesel usado para equipos de generación eléctrica es de 2,79 kg CO²/l (3).
Con estos valores podemos obtener un valor de emisiones de 2.109 kg de CO² mensuales queson 25,3 Toneladas de CO² anuales por este rubro.

(1) Fuente: CELEC
(2) Fuente: International Energy Agency (IEA) y cálculos propios basados en datos de CELEC
(3) Fuente: IPCC 2006, IEA

2.- EMISIONES POR CONSUMO DE COMBUSTIBLES FOSILES.
2.1 Por transporte de materia prima importada.
Los datos que tenemos son los siguientes :
53.320 Ton. de materia prima importada por vía marítima desdeArgentina ,USA y Bolivia.
Para estos cálculos debemos realizar algunos supuestos, pero basados en los datos estimados como más comunes para la industria de carga marítima, primero que la proporción del volumen total es igual para cada punto de origen, segundo que se transporta en buques graneleros con capacidad entre 14.000 y 40.000 toneladas (dwt) que usan como combustible diesel marino o fueloily tercero que en su país de origen se transporta desde la zona de producción hasta los puertos en en camiones movidos a diesel de capacidad entre 28 y 35 Toneladas.
Para el transporte terrestre tenemos el siguiente cuadro :
País | Toneladas transportadasanuales | Distancia desde origen al puerto (Km) | Volumen promedio transportado por camión (Tons) | # viajes camión | Factor emisión : grCO²/Km (4) | Emisiones CO² por viaje en kgs | Total emisiones CO² en Ton/año |
Argentina | 17.780 | 700 | 28 | 635 | 1.093 | 765,1 | 485.8 |
USA | 17.780 | 1.000 | 35 | 508 | 1.265 | 1.265 | 642,6 |
Bolivia | 17.760 | 1.200 | 28 | 634 | 1.093 | 1.311.6 | 831,6 |
TOTAL | 53.320 | | 1.960 |

En resumen tenemos unas emisiones de 1.960 Toneladas anuales de CO² originadas por el transporte terrestredesde las zonas de producción en cada país hasta sus respectivos puertos de embarque, de las 53.320 Toneladas de materia prima que se importan anualmente .
Se asumen los puertos de embarque Nueva york y Los Angeles para USA, Buenos Aires para Argentina y el puerto peruano de El Callao para la carga proveniente de Bolivia.
El siguiente paso es calcular las emisiones originadas por el transportemarítimo de la carga desde los respectivos puertos hasta el puerto de Guayaquil.
Como lo decíamos arriba esta carga sería transportada por un solo buque granelero, ya que según datos obtenidos de la industria marítima la carga usual que transportan este tipo de buques generalmente es mayor a 20.000 toneladas. El consumo de combustible (diesel marino o fueloil) es de alrededor de 38 Toneladas...