Emisiones de gases en medellin

Tabla de contenido

TEMAS PAG

RESUMEN 2
1. INTRODUCCIÓN 3
2. METODOLOGIA 4
3. RESULTADOS 5
3.1. Inventario de motocicletas 5
Tabla 1 5
3.2. Monitoreo de gases 5
Tabla 2 6
Tabla 3 7
Tabla 4 8 3.3 Calculo de factores de emisión teóricos 8
Tabla 59
Tabla 6 10
3.4 Determinación de la carga contaminante 10
Tabla 7 10
4. CONCLUSIONES 11
5. RECOMENDACIONES 12
6. BIBLIOGRAFIA 13















  | ESTIMACIÓN DE LA EMISIÓN DE CONTAMINANTES POR MOTOCICLETAS EN EL VALLE DE ABURRA  RESUMEN: La motocicleta es considerada una fuente móvil generadora degases contaminantes, dentro de los cuales se encuentran, los hidrocarburos y el monóxido de carbono que son liberados a la atmósfera. En Colombia se ha registrado en los últimos años un alto incremento en el uso de este tipo de vehículos aumentando por ende las emisiones, lo que ha contribuido con el deterioro de la calidad del aire, con mayor efecto en el Valle de aburrá, por sus característicastopográficas. Por otro lado la regulación ambiental es reciente y todavía no se aplica con todo rigor. Consecuentemente y teniendo como referencia la literatura internacional y las mediciones en ralentí o marcha mínima, realizadas por el Área Metropolitana, entre enero y marzo de 2006, se proponen factores de emisión para monóxido de carbono e hidrocarburos para la estimación del impacto ambiental enla ciudad.. 1. INTRODUCCIÓNEn los últimos años se ha presentado un incremento en la utilización de motocicletas como medio de transporte que son aprovechadas incluso, en algunas zonas del país, como transporte de servicio público.Este aumento se debe a razones como la facilidad de adquisición (bajo interés y amplios plazos de pago), bajo costo de mantenimiento, bajo consumo de combustible y a laagilidad en el desplazamiento que hay en las ciudades Colombianas cada día más llenas de automóviles e impedimentos en las vías públicas.La legislación en Colombia respecto a la emisión de contaminantes en fuentes móviles es relativamente nueva y en especial para las motocicletas; adicionalmente los propietarios de estas, desconocen o pasan por alto las condiciones mínimas necesarias para elmantenimiento recomendado por los fabricantes, lo que hace común ver en las vías algunas motos que generan gran cantidad de gases en la combustión, caso específico en las motocicletas de dos tiempos.Países Latinoamericanos como México, Chile, Bolivia y República Dominicana tienen reglamentación para la emisión de contaminantes por motocicletas desde hace varios años, mientras que en Colombia y enespecial en el Valle de aburrá donde se presentan condiciones ambientales adversas debido a su ubicación, calidad de combustible y a condiciones geográficas se empieza a regular finalizando el año 2007.En el trabajo se realiza una revisión sobre estudios en otros países y se aplica un método para la determinación de los factores de emisión para el Valle de aburrá. Adicionalmente, se realiza un análisispara determinar la carga contaminante para CO y HC. 2. METODOLOGÍAEn la estimación de los factores de emisión se recopiló información sobre las variables que son relevantes para el estudio, dentro de las cuales se destacan, el tipo de motor, modelo, kilometraje recorrido y contaminante medido. Las pruebas de emisión se realizaron para dos estados de las fuentes. * Estado 1. Prueba en condicionesiníciales (como llegaban al taller). * Estado 2. Prueba luego de calibrar o sincronizar el motor. El número de evaluaciones en el Estado 1 es mayor, debido a que algunas motocicletas no requerían sincronización o los propietarios no disponían de recursos económicos para realizarla.La revisión de otros estudios muestran que se usan las mediciones dinámicas como las pruebas más precisas para...