Emisión de Gases

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Elizabeth Vega R., Violeta Mugica A., Luis Díaz G., Felipe Ramos L.
Comparación de perfiles de emisiones vehiculares en túnel y en dinamómetro
Revista Internacional de Contaminación Ambiental, vol. 16, núm. 2, 2000, pp. 55-60,
Universidad Nacional Autónoma de México
MéxicoDisponible en: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=37016202

Revista Internacional de Contaminación
Ambiental,
ISSN (Versión impresa): 0188-4999
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Rev. Int. Contam. Ambient. 16 (2) 55­60, 2000 

COMPARACIÓN  DE  PERFILES  DE  EMISIONES  VEHICULARES 
EN  TÚNEL  Y  EN  DINAMÓMETRO 

1 
2 
1 
1 
Elizabeth VEGA R.  , Violeta MUGICA A.  , Luis DÍAZ G.  y Felipe RAMOS L. 

1 

Instituto Mexicano del Petróleo, Eje Central Lázaro Cárdenas Núm. 152. Col. San Bartolo Atepehuacan. Delega­ ción Gustavo A. Madero 07730, México, D.F., tel.: (52) 5333­6867, fax: (52) 5587­7988, correo electrónico: 
evega@www.imp.mx 
2 
Universidad Autónoma Metropolitana­Azcapotzalco. Av. San Pablo No. 180, Col. Reynosa Tamaulipas, 
Azcapotzalco, 02200 México, D.F. 

(Recibido  junio  1998,  aceptado  febrero  2000) Palabras clave: compuestos orgánicos volátiles, perfiles de emisión, fuentes vehiculares, dinamómetro, túnel 
RESUMEN 
En el inventario de emisiones de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México se adjudica a la 
flota vehicular la fuente principal de emisión de compuestos orgánicos volátiles y de óxidos de 
nitrógeno que son precursores en la formación de ozono. En 1996 se llevaron a cabo diversas 
pruebas en dinamómetro para caracterizar las emisiones de vehículos de diferentes marcas y modelos. Asímismo, se realizó una campaña de muestreo en un túnel de la Ciudad de México con 
el objeto de determinar el perfil de emisiones de una flota vehicular representativa de las condicio­ 
nes reales de manejo. Se encontró que los resultados de ambos estudios fueron complementarios 
ya  que  los  dos  presentaron  ventajas  y al  compararlos  se  demostró  que  los  compuestos  más 
abundantes  en los  dos  perfiles  determinados  fueron  los  relacionados  con  la  combustión  de 
vehículos y la composición de las gasolinas. 

Key words: volatil organic compounds, source profiles, vehicular sources, dynamometer, tunnel 
ABSTRACT 
The Mexico City Metropolitan Zone emission inventory reports that the vehicular fleet is the major source of volatile organic compounds as well as nitrogen oxides, which are the ozone precursors. 
In 1996 several dynamometer tests were carried out to characterize the vehicular emissions of 
different distributors and models. In the same way, a sampling campaign was carried out to deter­ 
mine a representative vehicular fleet under real driving conditions. It was found that the results 
from both studies were complementary as both of them had advantagesand when comparing them 
in the two profiles it was found that the most abundant compounds were those related to vehicular 
combustion and to the gasoline composition. 

INTRODUCCI ÓN 
El ozono (O  ) es, en la actualidad, el principal proble­ 
3 
ma de contaminación atmosférica en la Zona Metropoli­ 
tana  de  la  Ciudad  de  México  (ZMCM),  ya  que  se  ha informado que la norma de 0.11 ppm (1 hora) se excede 
en más del 90% de los días del año (DDF 1996). El ozo­ 

no proviene de complejas y numerosas reacciones entre 
compuestos orgánicos volátiles (COV) y óxidos de nitró­ 
geno (NOx) en presencia de la luz solar, que se conocen 
como fotoquímicas. El ozono a diferencia de los conta­ 
minantes primarios no se emite directamente. ...