emociones de polvo
Páginas: 7 (1598 palabras)
Publicado: 29 de abril de 2013
EMISION DE POLVOS Y PARTICULAS
La construcción es una importante fuente emisora de contaminantes a la atmósfera, especialmente de polvo y partículas.
De actividades tales como la demolición, el transporte de escombros y áridos, y la mezcla de materiales como cemento y arena se generan muchas de las emisiones que contribuyen a la contaminación del aire urbano
Las partículas se dividenatendiendo principalmente al tamaño. Las hay que son grandes, hasta 2,5-10 micrómetros (llamadas PM 10) y las hay menores de 2,5 micrómetros (PM 2.5). Las generadas en el sector son principalmente las PM10 y son partículas más bien asperas que provienen del movimiento de tierras, de las operaciones de molienda, etc.
En general, en la actividad constructiva se deben emplear las infraestructurasadecuadas para disminuir estas emisiones, por ejemplo, el uso de procesos húmedos para la mezcla de materiales, el sellado de carrocerías de camiones que transportan materiales, el uso de mallas protectoras en las obras para evitar la dispersión de polvo, el uso de contenedores (tan cerrados como sea posible) para depositar los escombros, la selección en origen y el reciclaje de materiales deconstrucción, en particular en las demoliciones.
El transporte también presenta un alto potencial de dispersión de polvo y partículas, por lo que el lavado de vehículos dentro del lugar de la construcción es también una medida que contribuye a evitar la dispersión de las mismas.
Debido a que no existe una legislación que especifique las medidas a aplicar para evitar la contaminación por polvo y partículas,y puesto que son las administraciones municipales las encargadas de autorizar las actividades de construcción, las mismas serán, en el momento de otorgar los permisos correspondientes, las encargadas de exigir que se cumplan las medidas adecuadas.
Emisión de Polvo
Los movimientos de tierras y la circulación de vehículos y maquinaria sobresuperficies sin pavimentar dan lugar a la generación de polvo y partículas en suspensión provocando deterioro de la calidad del aire. Los puntos en los que esta afección puede tener mayor importancia serán todos aquellos que se encuentren más próximos a los núcleos de población, puesto que es en ellos en los que se localiza la mayor actividad.
La realización de la obra de construcción dará lugar, deforma temporal y reversible, a emisiones de polvo en suspensión. La emisión de polvo afectará al medio y a la población por lo que supone un objetivo reducir la producción de polvo durante esta fase.
Las medidas protectoras y correctoras para esta alteración:
El riego periódico con agua se las superficies de tránsito disminuye de forma apreciable la concentración de partículas de polvo ensuspensión. Los riegos se pueden realizar, sobre los viales y tierras movidas, por aspersión con cisternas a razón de 2,5 l/m2 de superficie a humidificar. El agua crea una película húmeda sobre las superficies creando la cohesión entre las partículas e impidiendo su emisión y suspensión en el aire. Los riegos se aplicarán no sólo a los viales sino a las zonas de materiales a remover, en la medidaen la que sean necesarios.
Adicionalmente, para reducir la emisión de partículas de polvo, se puede proceder a la cubrición de la caja de los camiones de transporte de tierras y arenas con una malla de tamaño de luz adecuada, especialmente cuando circulen por las carreteras de la zona fuera del área de obras.
La modificación en el paisaje y la vegetación y la posible afección sobre lafauna que puede generar la emisión de materia particulada se reduce en gran cuantía adoptando las medidas básicas propuestas, teniendo en cuenta, además, la propiedad de impacto temporal que se elimina con el cese de la actividad de construcción.
8.2 MEDIDAS GENERALES DE PROTECCIÓN AMBIENTAL
8.2.1 Calidad del Aire
a) Medidas de Mitigación
Las emisiones de gases, polvo o contaminante de...
La construcción es una importante fuente emisora de contaminantes a la atmósfera, especialmente de polvo y partículas.
De actividades tales como la demolición, el transporte de escombros y áridos, y la mezcla de materiales como cemento y arena se generan muchas de las emisiones que contribuyen a la contaminación del aire urbano
Las partículas se dividenatendiendo principalmente al tamaño. Las hay que son grandes, hasta 2,5-10 micrómetros (llamadas PM 10) y las hay menores de 2,5 micrómetros (PM 2.5). Las generadas en el sector son principalmente las PM10 y son partículas más bien asperas que provienen del movimiento de tierras, de las operaciones de molienda, etc.
En general, en la actividad constructiva se deben emplear las infraestructurasadecuadas para disminuir estas emisiones, por ejemplo, el uso de procesos húmedos para la mezcla de materiales, el sellado de carrocerías de camiones que transportan materiales, el uso de mallas protectoras en las obras para evitar la dispersión de polvo, el uso de contenedores (tan cerrados como sea posible) para depositar los escombros, la selección en origen y el reciclaje de materiales deconstrucción, en particular en las demoliciones.
El transporte también presenta un alto potencial de dispersión de polvo y partículas, por lo que el lavado de vehículos dentro del lugar de la construcción es también una medida que contribuye a evitar la dispersión de las mismas.
Debido a que no existe una legislación que especifique las medidas a aplicar para evitar la contaminación por polvo y partículas,y puesto que son las administraciones municipales las encargadas de autorizar las actividades de construcción, las mismas serán, en el momento de otorgar los permisos correspondientes, las encargadas de exigir que se cumplan las medidas adecuadas.
Emisión de Polvo
Los movimientos de tierras y la circulación de vehículos y maquinaria sobresuperficies sin pavimentar dan lugar a la generación de polvo y partículas en suspensión provocando deterioro de la calidad del aire. Los puntos en los que esta afección puede tener mayor importancia serán todos aquellos que se encuentren más próximos a los núcleos de población, puesto que es en ellos en los que se localiza la mayor actividad.
La realización de la obra de construcción dará lugar, deforma temporal y reversible, a emisiones de polvo en suspensión. La emisión de polvo afectará al medio y a la población por lo que supone un objetivo reducir la producción de polvo durante esta fase.
Las medidas protectoras y correctoras para esta alteración:
El riego periódico con agua se las superficies de tránsito disminuye de forma apreciable la concentración de partículas de polvo ensuspensión. Los riegos se pueden realizar, sobre los viales y tierras movidas, por aspersión con cisternas a razón de 2,5 l/m2 de superficie a humidificar. El agua crea una película húmeda sobre las superficies creando la cohesión entre las partículas e impidiendo su emisión y suspensión en el aire. Los riegos se aplicarán no sólo a los viales sino a las zonas de materiales a remover, en la medidaen la que sean necesarios.
Adicionalmente, para reducir la emisión de partículas de polvo, se puede proceder a la cubrición de la caja de los camiones de transporte de tierras y arenas con una malla de tamaño de luz adecuada, especialmente cuando circulen por las carreteras de la zona fuera del área de obras.
La modificación en el paisaje y la vegetación y la posible afección sobre lafauna que puede generar la emisión de materia particulada se reduce en gran cuantía adoptando las medidas básicas propuestas, teniendo en cuenta, además, la propiedad de impacto temporal que se elimina con el cese de la actividad de construcción.
8.2 MEDIDAS GENERALES DE PROTECCIÓN AMBIENTAL
8.2.1 Calidad del Aire
a) Medidas de Mitigación
Las emisiones de gases, polvo o contaminante de...
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