empacado y manejo de material

ADECUACION DE LAS CARGAS
PARA LOS DIFERENTRES MEDIOS
DE TRANSPORTE

RECOMENDACIONES
En comercio internacional se recomienda:
 EXPORTACIONES:
Investigar con el cliente en destino, todos los requisitos,
respecto a normas técnicas, legislación y regulación
ambiental para el marcado y/o etiquetado de las cargas.
 IMPORTACIONES:
Tener claridad de las regulaciones que nuestro país tieneen control ambiental (ejemplo: norma nimf del ICA),
regulación de acuerdo a la característica de la carga
(IMO), normas técnicas en cuando a etiquetas y marcado
de los productos.

Marcas de manipulación pictogramas
Norma ISO 780 y 7000

Marcado y etiquetado

Sello del ICA
Información sobre el sello de inmunización autorizado por el ICA

INDICACIONES IMPORTANTES A COLOCAR EN LAMARCA DEL EMPAQUE O EMBALAJE
ESPAÑOL

INGLES

Cuidado

Handle with care

Frágil

Fragile

Vidrio

Glass

No volcar

Not to be dropped

Colocar en lugar seco

Do not store in a damp place

Preservar de la humedad

Keep dry

Guárdese en lugar fresco

Keep in a cool place

Arriba

This side up

Debajo

This side down

No dar vuelta a la caja

Keep uprightAbrase aquí

Open here

Levántese aquí

Lift here

Levantar con cadenas, no con ganchos

Use no hooks

Peso, neto, legal, bruto, tara

Weight, net, legal, gross, tare

Fabricación Finlandesa

Made in Finland

TIPOS DE PALLETS (Estibas)

RIESGOS
•
•
•
•
•
•
•

MECANICOS: Vibración, trepidación, rotura, oscilación,
derrame, colisión.
FISICOS: Manejo, apilamiento,almacenamiento.
TERMICOS Y CLIMATICOS: Calor, frío, condensación, bruma,
moho, humedad, rocío, higroscopia, corrosión.
MANIPULEO
EN
TERMINALES:
Aceleraciones
y
desaceleraciones, indebidas, ladeamiento, caídas.
ALMACENAMIENTO: Deterioro.
COMBUSTIÓN ESPONTÁNEA: coco, carbón, copra, harina de
pescado, paja, algodón, fósforo.
CONTAMINACIÓN: Materiales residuales, olores, cargas
incompat.MEDIOS DE TRANSPORTES

Entre ellos encontramos:

MODO

MEDIO

• Marítimo

• Barcos

• Aéreo

• Avión

• Carretera

• Camión, Autos, Buses.

• Fluvial

• Canoa, Planchón, Ferri

• Férreo

• Ferrocarril

TRANSPORTE MARITIMO

BUQUE DE DISEÑO PARA EL
CANAL DE PANAMA
•
•
•

Proyecciones de carga y buque de diseño
El 77% de los pedidos de buques son de la clasePanamax y Postpanamax, lo que muestra la
tendencia de la navegación a nivel mundial.
Buque diseño profundidad de 13.5 m en bahías interna y externa:

Capacidad = Hasta 4,500 TEUs
•

Buque de diseño de 15 m de profundidad de bahías interna y externa, y en marea alta con 17 m
de profundidad:

Capacidad = Hasta 8,000TEUs
WWW.GEPSA.COM.CO

12

Generación de los buques

FRANKFURTEXPRESS
A. P. L. PRIMER
POST-PANAMAX

SOVEREIGN MAERSK

9

TERMINALES PORTUARIOS

Nuevo Terminal portuario

ESPECIFICACIONES DE CONTENEDORES
•

CONTENEDOR 20´

• Peso Max 21.770 Kg.
• Volumen: 33.2 M3
• Dims: 5.9 x 2.35 x 2.39 mts

•

CONTENEDOR 40´

• Peso Max 26.780 Kg.
• Volumen: 67.7 M3
• Dims: 12.03 x 2.35 x 2.39 mts

•

CONTENEDOR 40’ HC

•

•

• Peso Max26,510 Kg.
• Volumen: 76.3 M3
• Dims: 12.03 x 2.35 x 2.697 mts

REEFER CONTAINER
( 40´ Std. )

• Peso Max 25.580 Kg.
• Volumen: 57.8 M3
• Dims: 11.493 x 2.27 x 2.197 mts

REEFER CONTAINER
(40´ HC)

• Peso Max 25.980 Kg.
• Volumen: 66.6 M3
• Dims: 11.557 x 2.294 x 2.50 mts

ESPECIFICACIONES DE CONTENEDORES
•

OPEN TOP 20´

• Peso Max 21.600 Kg.
• Volumen: 32.23 M3
• Dims:5.894 x 2.311 x 2.354 mts

•

OPEN TOP 40´

• Peso Max 26.7630 Kg.
• Volumen: 65.5 M3
• Dims: 12.028 x 2.35 x 2.345 mts

•

FLAT RACK 20´

•

FLAT RACK 40´

• Peso Max 21.470 Kg.
• Volumen:
• Dims: 5.62 x 2.20 x 2.233 mts
• Peso Max 39.000 Kg.
• Volumen:
• Dims: 12.080 x 2.438 x 2.103 mts

Recibir el contenedor para cargue

RECOMENDACIONES
Condiciones de un...