Empirico

RECONSTRUCCION VIA ZIPAQUIRA-PACHO KM 18





CERES SABANA CENTRO
UNIMINUTO
INGENIERIA CIVIL
ZIPAQUIRA, MARZO 6 2012
ANTECEDENTES

1. Informe de la visita sobre conservación de las vías entregadas, Plan 2500
Desarrollo del seguimiento al proyecto de infraestructura a través de la dirección técnica realizada el 17 de abril del 2008 de 23 km intervenidos de la carretera deZipaquira-Pacho, con el desarrollo de este proyecto se identificaron factores como los tramos no intervenidos que se encuentran en ejecución debido a hundimientos de banca; los reparcheos, en donde la carpeta asfáltica presento deficiencias por esta razón se entregaron tramos de la vía y en otros se están ejecutando reparaciones; en tramos de la vía se encontraron deficiencias con los trazados geométricosya que las curvas son muy cerradas y para los vehículos presentan alta peligrosidad
(INFRAESTRUCTURA, 2008)
2. Problemas a resolver en Pacho (Cundinamarca)

* Falta Ampliación y Terminación de Vías y/o empalme de las mismas con apertura de vías nuevas.
* Falta de mantenimiento y mejoramiento de vías (Pavimentación, conformación, cuneteada, afirmado, limpieza de alcantarillas ycunetas, maquinaria y recebo)
* Falta de obras de arte: Alcantarillas, Filtros, Cintas en Concreto.
* Deterioro de vías por la presencia de Zonas Inestables.
* Falta de construcción de puentes y señalización de las vías

De acuerdo a los anteriores problemas, falta el mantenimiento periódico de las vías; teniendo en cuenta que el invierno es una de las principales causas deinestabilidad del terreno y de fallas geológicas. Ademas hay escases de recursos económicos para la ampliación, terminación y apertura de vías nuevas; así como para la construcción de obras de arte en general; teniendo en cuenta que falta Compromiso y sentido de pertenencia por parte de la comunidad, Administración Municipal y el Estado, para darle una mejor destinación a los recursos adquiridos.
Sedestaca que los suelos del Municipio tienden a ser quebrados por su ubicación. En ocasiones Se incomunican algunos sectores por perdida de la banca, aumenta la posibilidad de accidentes en la vía y la comunidad en general se ve afectada por aumento en los costos de transporte de pasajeros y productos.

3. Características de la vía Pacho-Zipaquira

Se puede clasificar como una carreteradistrital o municipal porque es una via urbana a cargo del municipio, también, es de segundo orden o secundaria porque, une las cabeceras municipales entre si y llevan a una principal, además, es una carretera de dos carriles cada uno en diferente dirección, que conforman una calzada. Está localizada en un terreno montañoso, que como característica principal tiene que su pendiente debe estar en unrango de 25-75 grados de inclinación por factores naturales, que obliga a los vehículos pesados a mantener una velocidad constante
4. Proyecto de mejoramiento vial

Se enfoca en la reconstrucción y mejoramiento de un tramo de una vía no mayor a 30% del total construido, en la cual se pueden practicar diversidad de métodos dependiendo de lo que requiera la vía; ampliación de calzadas paramayor fluidez vehicular, reconstrucción de nuevos carriles para disminuir la congestión de los automotores, reconstrucción de alineamientos, mejoramiento de diseño geométrico, construcción de obras de drenaje cuando se evidencian apozamientos de agua que afecten y disminuyan la durabilidad de la vía, tratamientos superficiales para lozas afectadas por el trafico. Lo que implicara que lasdimensiones del terreno a trabajar se amplíen.
5. Proyectos de rehabilitación

Destinada a la recuperación inicial de la vía, que se deteriora con el paso del tiempo por factores climáticos, de trafico y fallas geológicas, que son las principales causantes del deterioramiento de las vías. Este problema se detecta en la mayoría de las carreteras de nuestro país debido a que no se le practica el...