Emprendedores

Frederick W. Smith
Frederick Wallace "Fred" Smith (nacido el 11 de agosto 1944), es el fundador, presidente y CEO de FedEx, originalmente conocido como Federal Express, la empresa de entrega urgente primera noche en el mundo, y el más grande en el mundo. [cita requerida] La compañía tiene su sede en Memphis, Tennessee.
Primeros años [editar]
Smith nació en Marks, Mississippi, el hijo deJames Frederick Smith - que (antes de los 20 años) cayó su primer nombre, que expresa una preferencia a ser conocido como Fred o Frederick - el fundador de la cadena de restaurantes Toddle House y el Smith Motor Coach Company (renombrada las líneas del galgo Dixie después de The Greyhound Corporation, compró una participación mayoritaria en 1931). [3] [4] Fred Smith, el padre, murió mientras FredSmith, hijo, sólo el 4 era, y el niño fue criado por su madre y tíos. [5]
Smith fue paralizado por la enfermedad ósea como un niño pequeño, pero recuperó su salud a los 10 años, antes de convertirse en un excelente jugador de fútbol y aprender a volar a los 15 años [6]
Smith tenía un gran interés en el vuelo, y se convirtió en un piloto aficionado como un adolescente. Asistió a la escuelaprimaria en el Presbyterian Día schooland la secundaria en la Escuela de la Universidad de Memphis.
En 1962, Smith entró en la Universidad de Yale. Mientras asistía a la Universidad de Yale, escribió un artículo para una clase de economía, destacando el servicio de entrega durante la noche en una era de la información del ordenador. Folklore sugiere que él recibió una C para este papel, aunque en unaentrevista posterior que afirma que le dijo a un reportero: "Yo no sé qué grado, hecha probablemente mi habitual C", mientras que otros cuentos sugieren que su profesor le dijo que , a fin de que él consiga una C, la idea tenía que ser viable. En el documento se convirtió en la idea de FedEx (durante años, el paquete de ejemplo que se muestra en los anuncios impresos de la compañía contó con ladirección del remitente en Yale). Smith se convirtió en un miembro y, finalmente, el presidente de la Delta Kappa Epsilon (DKE) fraternidad y la sociedad secreta Skull and Bones. [7] [8] Él recibió su licenciatura en economía en 1966 En sus años de universidad, él era un amigo y DKE fraternidad hermano de George W. Bush. [9] Smith también era amigo de John Kerry y compartió el entusiasmo por laaviación con Kerry [10] y fue socio de volar con él.
Servicio de la Infantería de Marina [editar]
Después de su graduación, Smith fue comisionado en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, sirviendo durante tres años (1966-1969) como jefe de pelotón y un controlador aéreo avanzado (FAC), que volaba en el asiento trasero de la OV-10. Existe mucha mitología sobre esta parte de su vida; Smith eraun Cuerpo "Oficial Ground" Marinas en todo su servicio. Fue especialmente capacitado para volar con pilotos y observar y la acción del suelo 'control'. Nunca pasó por el entrenamiento de vuelo la Armada y no era un "aviador naval" o "piloto" en el ejército. Los individuos que completaron el entrenamiento de vuelo la Armada y se convirtió en un "Designado Naval Aviator" (piloto) estaban obligados acumplir seis años en el momento.
Como un infante de marina, Smith tuvo la oportunidad de observar el sistema de logística de primera mano de los militares. Él sirvió dos períodos de servicio en Vietnam, volar con pilotos en más de 200 misiones de combate. Fue dado de alta honorablemente en 1969 con el rango de capitán, después de haber recibido la Estrella de Plata, la Estrella de Bronce y dosCorazones Púrpura. Mientras que en los militares, Smith observó cuidadosamente los procedimientos de adquisición y entrega, afinando su sueño para un servicio de entrega al día siguiente. [5]
Carrera profesional [editar]
En 1970, Smith compró la participación mayoritaria en una empresa de mantenimiento de aviones, Ark Aviación Ventas, [5] y en 1971 cambió su enfoque a negociación utiliza...