Empresa de mantenimiento automotriz

El boroscopio o boróscopo, es un accesorio que se utiliza en las inspecciones visuales en las cuales no disponemos de un espacio físico a través del cual poder ver, lo cual nos obliga a utilizar un instrumento que tenga un tamaño reducido para acceder a través de los huecos, y que en algunos casos permita incluso el giro.

Disponen de una fuente de iluminación que funciona por fibra óptica, locual asegura una correcta iluminación de toda la zona a inspeccionar incluso cuando se produce una rotación o giro de la cabeza del boroscopio.

Existen dos clases de boroscopios, los rígidos y los flexibles. A continuación se detallan las cualidades de cada uno de ellos:

BOROSCOPIO RÍGIDO:
* Pueden transmitir la imagen mediante fibra óptica o mediante un juego de lentes.

* Elextremo del boroscopio puede tener espejos angulares de forma que la visión sea angular a 0º, 45º, 90º o superior a 90º. Algunos boroscopios tienen el juego de lentes intercambiable.

* El tamaño del vástago debe tener un diámetro acorde con la zona a inspeccionar (de 5 a 10 milímetros).

BOROSCOPIO FLEXIBLE:
* Tienen un conducto flexible por el que se dispone la fibra óptica.

* El elextremo del conducto se dispone de: lente para inspección (se puede colocar a diferentes grados), un mecanismo para desplazar la lente en diferentes ejes pudiendo ser capaz de volver la punta hacia atrás, iluminación suministrada por un haz de fibras ópticas conectadas a una fuente de luz, y una minicámara de vídeo en sustitución de la lente de forma que puedan tomarse fotos o películas de la zonaa inspeccionar.

Entre los defectos que podemos localizar mediante el empleo de los boroscopios están los defectos superficiales, porosidades, grietas, corrosión, delaminaciones, protuberancias, fugas, pérdidas de recubrimientos protectivos, deformaciones y desgastes.

El mantenimiento predictivo es una técnica que ayuda a adelantarse a las averías que se pueden dar en la central, a través deuna seríe de técnicas.Las principales operaciones a realizar durante el mantenimiento predictivo son los análisis boroscópicos de las partes calientes de la máquina y análisis de vibraciones en el espectro de frecuencias en turbina, reductor, generador y chasis de la máquina, también realizaremos otras que acentuación se detallan. Por ejemplo, mediante el análisis boroscópico de los álabes y delas cámaras de combustión es posible detectar posibles fisuras o desgastes en los materiales, que pueden conducir a roturas o mal funcionamiento anticipado de la máquina.
A continuación pasó a detallar algunas de las  técnicas empleadas en el mantenimiento predictivo:
1. INSPECCIONES BOROSCÓPICAS.
 
La boroscopia o motoscopia no es una especialidad médica,  pero a raíz del éxito de laendoscopia en humanos y animales se determino que se podrían aplicar los mismos principios en el área industrial para analizar las máquinas por dentro una vez montadas.
Las boroscopias en las turbinas de gas se realizan en cada una de las partes de la turbina: compresor, cámara de combustión y turbina de expansión, es necesario que la turbina esté fría, esa es la parte que más tiempo consume, también esimportante un buen equipo, pero es mucho más importante el técnico que tiene que saber diferenciar entre simples anomalías y defectos importantes. Esta técnica nos permite confirmar otras observaciones que se han hecho en la turbina (vibraciones, path análisis).
 
  
Figura 1. Boroscopio.
Defectos que se identifican en las boroscopias.
-          Erosión.
-          Corrosión.-          Pérdida de material cerámico en álabes o en placas aislantes.
-          Roces entre álabes fijos y móviles.
-          Decoloraciones en álabes del compresor, por alta temperatura.
-          Pérdidas de material de los álabes del compresor que se depositan en los álabes de turbina o en la cámara.
-          Deformaciones.
-          Piezas sueltas o mal fijadas, sobre todo de material...