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EMPRESA FABRICADORA DE LLANTAS
NOSOTROS NOS ENCARGAMOS DE TU SEGURIDAD, TU ENCARGATE DE TU CARRO.


En 1988, el veterinario e inventor escocés, John Boyd Dunlop, desarrolló el primer neumáticocon cámara de aire para el triciclo que su hijo de nueve años de edad usaba para ir a la escuela por las calles bacheadas de Belfast.

Por su construcción existen tres tipos de neumáticos:Diagonales: en su construcción las distintas capas de material se colocan de forma diagonal, unas sobre otras.
Radiales: en esta construcción las capas de material se colocan unas sobre otras en línearecta, sin sesgo. Este sistema permite dotar de mayor estabilidad y resistencia a la cubierta.
Autoportante: en esta construcción las capas de material se colocan unas sobre otras en línea recta, sinsesgo, también en los flancos. Este sistema permite dotar de mayor resistencia a la cubierta aunque es menos confortable por ser más rígida, se usa en vehículos deportivos y tiene la ventaja de poderrodar sin presión de aire a una velocidad limitada, sin perder su forma.


Las dimensiones de los neumáticos se representan de la siguiente forma:
225/50R16 91W
Dónde:
El primer número es laanchura seccional nominal del neumático en milímetros, desde un borde de la banda de rodadura hasta el otro.
El segundo número indica la altura del perfil y se expresa en porcentaje respecto de laanchura. En algunas cubiertas se prescinde del mismo, considerando que equivale a un perfil 80.
La "R" indica que la construcción de la carcasa del neumático es de tipo "Radial". Si por elcontrario, la construcción fuese de tipo "Diagonal" (habitual en algunos ncos. agrícolas e industriales), se utilizaría el símbolo "-".
El tercer número es el diámetro de la circunferencia interior delneumático en pulgadas, o también, el diámetro de la llanta sobre la que se monta.
El cuarto número indica el índice de carga del neumático. Este índice se rige por unas tablas en que se recogen las...