En Buenos Aires y alrededores conviven m s de 12 millones de personas

En Buenos Aires y alrededores conviven más de 12 millones de personas, unas 50.000 industrias, basurales a cielo abierto, aeropuertos y tres centrales termoeléctricas. Todo ello impacta directamente en la calidad del aire. La cantidad de vehículos - actualmente la principal fuente de contaminantes ha crecido de un modo abrumador: cada año se suman a la ciudad de Buenos Aires unos 130.000automóviles. Y cada día ingresan alrededor de 1.200.000. Se trata de un tránsito que genera varios cientos de toneladas de gases y diminutas partículas que se incorporan a la atmósfera. Esta situación es el síntoma de una enfermedad en estado agudo: el deterioro de los sistemas de transporte masivo, especialmente el ferrocarril y el subte. Y, más allá de algunas mejoras concretas en el tránsito, no hay unplan para ingresar y egresar desde la provincia de Buenos Aires de un modo por lo menos decoroso en los próximos años.
Es evidente que se requiere una mejora en la calidad de los servicios de transporte público y un mayor control de emisiones, pero con una visión integral, que promueva el desarrollo de una industria limpia, donde los transportes puedan incorporar las tecnologías más modernas, demodo que las próximas generaciones sufran menos contaminación. Es posible, incluso porque la geografía beneficia a la Capital: al estar ubicada en una gran planicie abierta facilita la circulación del aire que proviene del Río de la Plata, lo que favorece la dispersión de los contaminantes. La puesta en marcha de estas medidas para evitar la contaminación del aire, no sólo redundará en un futuromás sano, con ahorros en materia de salud, sino que tendrá un efecto positivo al mejorar la calidad de vida.
Hay dos noticias. Una buena y otra mala. La positiva: Buenos Aires tiene buena calidad de aire. La negativa: esa conclusión es discutible, porque hay apenas tres puntos de medición en la ciudad y se necesitarían muchos más para tener datos más confiables.
De todas formas, según el últimoinforme de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Buenos Aires quedó por encima de México DF, Santiago, Lima, Bogotá, Quito y San Pablo, pero por debajo de la calidad del aire que se respira en Montevideo o San José, de Costa Rica, entre otras metrópolis de América latina.
El trabajo de la OMS comprende una base de datos que monitoreó la situación de 1600 ciudades. El índice de contaminaciónatmosférica muestra el promedio anual de las partículas en suspensión, conocidas como PM10.
Según la OMS, la capital argentina alcanzó los 30 microgramos por metro cúbico en 2012. Para la OMS, el promedio anual no debería superar los 20 microgramos por m3. No obstante, está por debajo de lo que marca la ley local, que pone el tope en 50 mg/m3, y del límite que fija la normativa europea, que es de 40mg/ m3 .
El DF de México está a la cabeza del ranking con una concentración de 93 mg/m3 .
"La mayoría de las ciudades en el continente americano no tienen un monitoreo regular de la calidad del aire", señaló Agnes Soares, asesora en epidemiología ambiental de la Organización Panamericana de la Salud (OPS).
"Considerando que nuestra región es la más urbanizada del mundo, esto es un problema seriopara la salud pública", añadió.
La contaminación atmosférica es cancerígena y se vincula tanto con las enfermedades cardiovasculares como con las respiratorias, y según los especialistas, es también responsable de la alta proporción de enfermedades vinculadas con el medio ambiente.
"Necesitamos preparar al sector de la salud para abogar por los cambios necesarios en las políticas públicas, de manerade garantizar la calidad del aire como un bien público para el bienestar de las personas en todas las Américas", afirmó Soares.
Las autoridades locales relativizan la gravedad del tema. "Si bien el promedio de contaminación del aire en la ciudad de Buenos Aires no representa una situación grave, se debe aspirar a la mejor calidad de aire, en especial, atendiendo a los mayores conocimientos que...