Enayo De Vacío De Motor Asincronico

U.T.N. Facultad Regional Santa Fe

Laboratorio de Máquinas Eléctricas
Guía de trabajo práctico n° 1:Estudio práctico de un motor de inducción trifásico con rotor en jaula de ardilla

Página 1 de 35 09/04/2011

ESTUDIO PRÁCTICO DE UN MOTOR DE INDUCCIÓN TRIFÁSICO,
CON ROTOR EN JAULA DE ARDILLA. CONTENIDO:
A) Medición de la resistencia de aislación. B) Medición de la resistencia de la FaseEstatórica. C) Ensayo en vacío: C.1 Medición de las pérdidas en vacío. C2- Separación de las pérdidas mecánicas y magnéticas por el método de Hummel, determinación de los parámetros. D) Determinación de la velocidad. D1D2Medición del deslizamiento. Consideraciones generales. Medición de la velocidad por el método estroboscópico.

E) Ensayo con rotor bloqueado. F) Trazado de los circuitosequivalentes exacto y aproximado. G) Trazado del Diagrama Circular. H) Observaciones.

U.T.N. Facultad Regional Santa Fe

Laboratorio de Máquinas Eléctricas
Guía de trabajo práctico n° 1:Estudio práctico de un motor de inducción trifásico con rotor en jaula de ardilla

Página 2 de 35 09/04/2011

A) Medición de la resistencia de aislación. (Norma IRAM 2125)
A1-Consideraciones generales. Laresistencia de aislación se define como la resistencia al pasaje de corriente entre conductores aislados, o entre estos y la masa (tierra). Su valor es proporcional al espesor del material aislante e inversamente proporcional a la superficie bajo prueba y a la temperatura. Esta medición permite detectar defectos groseros de aislación como contactos directos, humedad, suciedad, etc. Es de gran utilidady es aconsejable realizarla previamente a otros ensayos del dieléctrico (prueba con alta tensión), evitando así someter a una maquina a ensayos mucho mas exigentes que pueden ser destructivos. También, se debe realizar antes de la puesta en servicio de un motor nuevo o que no ha funcionado durante mucho tiempo, es muy conveniente medir su resistencia, pues en caso necesario se procederá alsecado, limpieza, etc. evitándose daños mayores. En cuanto a los valores a obtener, es de aplicación una regla empírica según la cual, la resistencia de aislación en MΩ, a la temperatura de régimen debe ser mayor que: Tensión del Motor (KV ) R(M Ω ) > Potencia del Motor (KVA ) + 1000 Con un mínimo de 1 MΩ. Como la resistencia de los aislantes disminuye mucho al aumentar la temperatura a la que serealiza la medición, la norma IRAM 2125 establece dos métodos: A2-Con Megóhmetro. Se debe utilizar un Megóhmetro cuya tensión sea adecuada a la del motor en ensayo. En general para motores hasta 600 V, se emplean instrumentos de 500 V. Para motores de mayor tensión se utilizan megohmetros de 1000 a 2500 V. Antes de la medición, es conveniente verificar el instrumento, que a circuito abierto y encortocircuito debe indicar 0 é ∞ respectivamente. La resistencia de aislación se mide entre cada fase del arrollamiento estatórico y la carcasa, estando los arrollamientos de las otras fases conectadas a la misma. Si el arrollamiento rotórico fuese aislado (motores con rotor bobinado), se realiza la medición en la misma forma. El Megóhmetro debe aplicarse durante un tiempo prudencial de electrificaciónhasta que el índice se estabilice. Este tiempo deberá ser como mínimo 1 minuto. Si se emplea un Megóhmetro a manivela, hay que cuidar que la velocidad que se le imprime sea constante, durante el tiempo que demanda la medición. Realizada la misma, deberán descargarse los arrollamientos. A3-Método del Voltímetro. Este método exige el empleo de una fuente de tensión continua de aproximadamente 500 V yun voltímetro de alcance adecuado de resistencia interna no menor a 250.000 Ω, clase 1,5 ó mejor. La resistencia del voltímetro debe ser conocida. El circuito de medición es el indicado en la figura 1.

U.T.N. Facultad Regional Santa Fe

Laboratorio de Máquinas Eléctricas
Guía de trabajo práctico n° 1:Estudio práctico de un motor de inducción trifásico con rotor en jaula de ardilla...