Encuesta Manzanas

Graficas de Resultado

Femenino
Masculino



1.-Productor De Mayor Preferencia
1.-Manzanas cubiertas
2.-Brochetas
3.-Manzanas y Brochetas



2.- ¿Cuánto Pagarías Por una manzana o brocheta?

1.-15
2.-20
3.-25


3.-Atencion Del Cliente Por Localización (ubicación)

1.- Establecimiento
2.- Precios Accesibles
3.- Calidad
4.- Trato al Cliente


4.- Consumo demanzanas por semana

1.- 1
2.- 2
3.- Más

5.- Preferencia de cubierta de manzana
1.- Tamarindo
2.- Chocolate
3.- Caramelo

6.- ¿Te gustaría servicio a domicilio?

1.- Si
2.- No


7.- ¿Te gustaría Servicio por pedido para eventos?
1.- Si
2.- NoEn realidad, impulsar la consolidación de carga entre las pequeñas y medianas empresas es tan importante para el comercio nacional, como para el comercio mundial. Hoy en día, gracias a la consolidacióndesarrollada por las grandes empresas, existen ya redes de distribución a tiempos y costos competitivos que pueden ser aprovechadas por las PYMES.





















La consolidación de carga consiste en integrar dos o más embarques con el propósito de reducir los costos de transporte. Se trata de un proceso que es parte de la cadena de suministro y se enfoca en agilizar y optimizarla distribución de mercancías. Su importancia radica en que al reunir en una unidad de transporte las cargas de diferentes proveedores, que siguen una misma ruta, se abaratan los costos y se facilita el mejor uso de los recursos logísticos.

De este modo, la consolidación de carga deriva en que el proveedor del servicio de transporte deba programar con mayor frecuencia sus entregas, lo que setraduce en un mejor y más económico servicio para los fabricantes, puntos de venta y consumidores finales. Mientras que para las empresas usuarias de la consolidación, aumenta el alcance de sus entregas, minimiza costos y provee de un servicio de entrega con alto nivel de servicio que les transfiere una clara diferenciación.

Los retos
De acuerdo con el estudio desarrollado por la División deDesarrollo Social de la CEPAL (Comisión Económica para América Latina y el Caribe, organismo de la ONU), titulado Financiamiento a las Microempresas y las PYMES en México (2000-2009), a pesar de que en el mercado mexicano se encuentran una amplía y vasta gama de opciones para comercializar y aprovechar las oportunidades de negocio, pocas son aprovechadas.

De las 200 mil empresas que inicianoperaciones, sólo 35 mil logran sobrevivir durante los siguientes dos años, donde el 25% de ellas tiene escasas posibilidades de desarrollo. La investigación concluye que únicamente 10% cuenta con alguna oportunidad de crecer en la economía formal.

Desde un enfoque macro logístico, es importante señalar que el nivel de eficiencia de los sistemas logísticos nacionales tiene impactos relevantes. Asípor ejemplo, la calidad y cantidad de la infraestructura de transporte apoya o limita el diseño de soluciones logísticas.

Desde una visión micro-logística, otro reto es llegar al mercado meta cumpliendo con dos indicadores de desempeño logístico básicos: entregas en tiempo y menor costo total. Dos indicadores sin los cuales es hoy imposible competir ante empresas líderes nacionales einternacionales que operan dentro de un mismo sector. Justamente Gartner, en su reciente estudio The Gartner Supply Chain Top 25 for 2011, destaca estos indicadores como parte de la excelencia operacional que las empresas deben desarrollar.

Sin embargo, si bien dentro de las compañías se reconoce la importancia del indicador entregas en tiempo, la gran mayoría no logra alcanzar un alto desempeño en el...