enfermedades

Decreto N° 1609 de 31 de julio 2002





Presentado por
Dayana Andrea rojas
Maria Alejandra leal Bermúdez









Profesor

José Antonio posada














Fundación educativa del oriente colombiano
Unioriente
Barrancabermeja
2014

CONTENIDOPág.

Introducción…………………………………………………………………….......3
Aspectos generales………………………………………………………………..4
Disposición general de la carga…………………………………………………..9
Obligación actores en cadena……………………………………………………14
Registros-documentos legales…………………………………………………...25
Medidas decontrol………………………………………………………………...28
Conclusión………………………………………………………………………….30
Bibliografía………………………………………………………………………….31



















2
INTRODUCCIÓN
 

Con este trabajo se pretende hacer una descripción del decreto N° 1609 de 31 de julio 2002 por el cual se reglamenta el manejo y transporte terrestre automotor de mercancías peligrosas por carretera. El presente decreto tiene por objeto establecer los requisitos técnicos y deseguridad para el manejo y transporte de mercancías peligrosas por carretera en vehículos automotores en todo el territorio nacional, con el fin de minimizar los riesgos, garantizar la seguridad y proteger la vida y el medio ambiente, de acuerdo con las definiciones y clasificaciones establecidas en la norma técnica técnica colombiana.3
CAPITULO l

ASPECTOS GENERALES

Articulo 1. Objetivo
El decreto tiene por objeto establecer los requisitos técnicos y de seguridad para el manejo y transporte de mercancías peligrosas por carretera en vehículos automotores en todo el territorio nacional, con el fin de minimizar los riesgos, garantizar la seguridad y proteger la vida y el medio ambiente, de acuerdo con lasdefiniciones y clasificaciones establecidas en la norma técnica técnica colombiana. NTC 1692 “transporte de mercancías peligrosas. Clasificación, etiquetado y rotulado”.

Articulo 2. Alcance y aplicación
El presente decreto aplica al transporte terrestre y manejo de mercancías peligrosas, los cuales comprenden todas las operaciones y condiciones relacionadas con la movilización de estos productos, laseguridad en los envases y embalajes, la preparación, envío, carga, segregación, transbordo, trasiego, almacenamiento en tránsito, descarga y recepción en el destino final. El manejo y transporte se considera tanto en condiciones normales, como las ocurridas en accidentes que se produzcan durante el traslado y almacenamiento en tránsito.

Cuando se trate de transporte de desechos peligrososobjeto de un movimiento Transfronterizo, se debe dar aplicación en lo dispuesto en el Convenio de Basilea, ratificado por la Ley 253 de 1996.

El presente reglamento aplica a todos los actores que intervienen en la cadena Del transporte, es decir el remitente y/o dueño de la mercancía, destinatario (Personas que utilizan la infraestructura del transporte de acuerdo con lo Establecido en elartículo 9o. de la Ley 105 de 1993), empresa transportadora, Conductor del vehículo y propietario o tenedor del vehículo de transporte de carga.

ARTÍCULO 3o. DEFINICIONES.
Para el propósito de este decreto, además de las siguientes definiciones, son aplicables las contempladas en las normas técnicas colombianas y reglamentos que se referencian en el presente documento.

Apilar: Amontonar,poner en pila o montón, colocar una sobre la otra.

Autoridad competente: Autoridad nacional o internacional designada o Reconocida por el Estado para un determinado fin.

Cadena del transporte: Está compuesta por aquellas personas naturales o jurídicas (remitente, dueño o propietario de la mercancía peligrosa, destinatario, empresa de transporte,...