Enfermeria

Tres factores condicionan principalmente la sostenibilidad del modelo de transporte
mundial: recursos limitados, impacto medioambiental y falta de equidad en el acceso a
estos recursos. La situación en España es especialmente grave en relación con los dos primeros aspectos. Además, España carece de una planificación global y de largo plazo
de todo el sector energético nacional, que le permitaproporcionar las directrices
básicas hacia la sostenibilidad energética.
En el último cuarto del siglo pasado y los inicios del siglo XXI se ha percibido una
creciente preocupación por el abastecimiento energético, por el agotamiento de las
principales fuentes de energía actuales y por la sostenibilidad del modelo energético
vigente, así como por la creciente subida de precios acumulada enlos últimos años. El
concepto de desarrollo sostenible fue formulado por primera vez en el informe
presentado por la Comisión de Medio Ambiente y Desarrollo de las Naciones Unidas
en 1987 (conocido como el Informe Brundtland).Es el desarrollo que satisface las
necesidades del presente, sin comprometer la capacidad de las futuras generaciones
para satisfacer las suyas propias. Estasostenibilidad debe tener una triple dimensión:
social, económica y medioambiental, de tal manera que la producción y el consumo de
energía no pueden entenderse fuera de estas tres dimensiones.Actualmente existe una gran incógnita sobre el futuro energético en el transporte de
España, de la Unión Europea y del resto del mundo; pero un hecho es claro, el
desarrollo sostenible se ha convertido en unelemento central del progreso mundial y
su trascendencia política resulta clave. Tanto en la Declaración de Río de 1992, en el
Marco de la Conferencia de Naciones Unidas sobre el Medio Ambiente y el Desarrollo,
como en la cumbre de Johannesburgo de 2002, se considera que el desarrollo sostenible
no sólo es posible, sino que resulta necesario y de vital importancia, y el transporte
supone una parteimportante para su consecución.CLa sostenibilidad energética es un problema de carácter mundial. Como se ha señalado anteriormente, existe una preocupación creciente por el desarrollo sostenible,
que lo ubica dentro de las prioridades políticas de la Unión Europea, habiéndolo
incorporado oficialmente como tal en la pasada Cumbre de Estocolmo. Las nuevas
políticas públicas, tienen el objetivo deser compatibles con un desarrollo sostenible en
su triple dimensión: social, económica y medioambiental. La adopción de estas nuevas
políticas medioambientales exige el desarrollo de nuevos instrumentos económicos,
entre los que destacan los mercados de emisiones de gases de efecto invernadero y los mecanismos competitivos de promoción de energías renovables.ILas elecciones en materiaenergética se encuentran fuertemente ligadas al destino
del clima. Valga simplemente citar que en la actualidad la atmósfera contiene más
dióxido de carbono que en los últimos 420000 años, y en la actualidad
aproximadamente el 20% de las emisiones proviene del transporte. Esta concentración
tan alta de CO2 acarrea riesgos para la humanidad, comprometiendo el futuro de la
misma, como pueden ser elaumento de las temperaturas, extremos climáticos
(inundaciones y sequías), incrementos en el nivel del mar, la expansión de
enfermedades a zonas donde se creían erradicadas y la destrucción de hábitats
cruciales. El sistema energético mundial cuenta con una inercia abrumadora, lo que hace tremendamente complicado el cambio de rumbo. Esto se debe a que las instalaciones emisoras de CO2 tienen unciclo de vida muy largo y que este gas permanece en la atmósfera atrapando calor durante más de un siglo. Además, la comercialización de nuevas tecnologías energéticas resulta mucho más difícil de lo que ampliamente se piensa.Por otro lado, la mayoría de las compañías se comportan de forma muy conservadora en la adquisición y despliegue de nuevas tecnologías. Solamente compran productos que hayan...