engranaje

Introducción.
Uno de los principales problemas de la ingeniería mecánica es la transmisión de movimiento. Desde épocas muy remotas se han usado cuerdas y elementos fabricados de madera para solucionar los problemas de transporte, impulsión, elevación y movimiento. El inventor de los engranajes fue Leonardo da Vinci, quien a su muerte deja sus dibujos y esquemas de lo que hoy utilizamos adiario.
Los engranajes son en general cilindros con resaltos denominados dientes, conformando ruedas dentadas las que permiten transmitir el movimiento de rotación entre sus árboles o ejes colocados a una distancia relativamente reducida entre sí. Esta transmisión se realiza mediante la presión que ejercen los dientes de una de las ruedas denominada motora sobre los dientes de la otra rueda denominadaconducida cuando engranan entre ambas estando durante el movimiento en contacto varios dientes sin choques ni interferencias que lo impidan o entorpezcan. Los engranajes cilíndricos pueden ser de dientes rectos cuando éstos son paralelos al eje de giro del cilindro o de dientes helicoidales, cuando son parte de una hélice que envuelve a dicho eje.
Debido al constante rozamiento entre lassuperficies en contacto, éstas están expuestas al desgaste motivo por el cual son endurecidas mediante tratamientos térmicos de endurecimiento superficial como es el caso del cementado de los aceros. A los efectos de evitar el desgaste el engrane está continuamente lubricado lo que además lo refrigera, favoreciendo la transmisión del movimiento a elevada velocidad.






1. ¿Qué es un engranaje?Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y el menor piñón.
Un engranaje sirve para transmitir movimiento mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es latransmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas está conectada por la fuente de energía y es conocida como engranaje motor y la otra está conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor y quese denomina engranaje conducido.  Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina tren.
La forma más básica de un engrane es una pareja derruidas, una de ellas provistas de barras cilíndricas y la otra formada por dos ruedas unidas por barras cilíndricas.
Los engranes propiamente tales son ruedas provistas de dientes que posibilitan que dos de ellas se conectenentre sí



2. Función de los engranajes.
Su función es transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una máquina a otra. Un conjunto de dos o más engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se denomina tren de engranajes. Los engranajes se utilizan sobre todo para transmitir movimiento giratorio, pero usando engranajes apropiados y piezas dentadas planas puedentransformar movimiento alternativo en giratorio y viceversa.


3. Características de los engranajes.


Los engranajes cilíndricos rectos son el tipo de engranaje más simple y corriente que existe. Se utilizan generalmente para velocidades pequeñas y medias; a grandes velocidades, si no son rectificados, o ha sido corregido su tallado, producen ruido cuyo nivel depende de la velocidad degiro que tengan.

Diente de un engranaje: son los que realizan el esfuerzo de empuje y transmiten la potencia desde los ejes motrices a los ejes conducidos. El perfil del diente, o sea la forma de sus flancos, está constituido por dos curvas evolventes de círculo, simétricas respecto al eje que pasa por el centro del mismo.

Módulo: el módulo de un engranaje es una característica de magnitud...