engranaje


Introducción
Un engranaje no es más que una rueda dentada cuya combinación de dos o más sirve para trasmitir movimiento.
Hay de diferentes tipos como engranajes rectos, helicoidales; formasdiferentes de acoplarlos desde trenes simples, compuestos, etc.
Su uso va desde artefactos cotidianos como aspiradoras por ejemplo hasta maquinas mucho más complejas como motores y maquinas de usoindustrial.
A continuación desarrollaremos lo que es una caja de cambios que es un elemento conformado por trenes de engranajes.










Objetivo
El objetivo que se busca esfamiliarizarnos con los engranajes y ver como estos funcionan en una caja de cambio y también como la hacen funcionar.
















Caja de cambio
La caja de cambios es un elemento detransmisión que se interpone entre el motor y las ruedas para modificar el número de revoluciones de las mismas e invertir el sentido de giro cuando las necesidades de la marcha así lo requieran. Actúa, portanto, como transformador de velocidad y convertidor mecánico de par.


Clasificación de las cajas de cambio
Hay dos tipos las automáticas y las mecánicas la cual nos interesa principalmente.Automáticas:

La caja automática es un sistema que, de manera autónoma, determina la mejor relación entre los diferentes elementos, como la potencia del motor, la velocidad del vehículo, lapresión sobre el acelerador y la resistencia a la marcha, entre otros.


Manuales, mecánicas o sincrónicas:

Es esta la que vamos a desarrollar
Tradicionalmente se denominan cajas mecánicas a aquellasque se componen de elementos estructurales, rodamientos, etc. de tipo mecánico. En este tipo de cajas de cambio, la selección de las diferentes velocidades se realiza mediante mando mecánico, aunqueéste puede estar automatizado.

1) Eje selector de la palanca de cambios,2) Segundo engranaje,3)
Quinto engranaje,4) Tercer engranaje,5) Cuarto engranaje,6) Sexto engranaje,7) Primer engranaje,8)...