Engranajes Rectos

Engranajes Rectos
Son engranajes cilíndricos de dientes rectos y van colíndales con el propio eje de la rueda dentada. Se utilizan en transmisiones de ejes paralelos formando así lo que se conocecon el nombre de trenes de engranajes. Este hecho hace que sean unos de los más utilizados, pues no en vano se pueden encontrar en cualquier tipo de máquina: relojes, juguetes, máquinas herramientas,etc.
En un engranaje sencillo, el eje impulsado gira en sentido opuesto al eje impulsor. Si se desea que ambos ejes giren en el mismo sentido se introduce una rueda dentada denominada 'rueda loca'entre el engranaje impulsor o motor y el impulsado. En cualquier sistema de engranajes, la velocidad del eje impulsado depende del número de dientes de cada engranaje
* Rectos exteriores osimplemente rectos.-Es el tipo de engranaje más simple y corriente, generalmente, para velocidades medias.

* Interiores.- Pueden ser con dentado recto, helicoidal o doble-helicoidal. Engranajes de granaplicación en los llamados “trenes epicicloidales o planetarios”.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS ENGRANESRECTOS
* Debido a la forma curva de los perfiles de los dientes es de evolvente ocicloidal el movimiento transmitido por un par de ruedas dentadas es de rodadura pura.
* Además la relación de rotaciones con velocidad angular de la transmisión engranajes, es uniforme. Por esta razón seaplica como reductor o multiplicador de velocidades en máquinas en las que se requiere una velocidad específica y que no tenga alteraciones o fluctuaciones de velocidad.
* Los engranesproporcionan a las máquinas una gradación utilizable de relaciones de velocidad.
* Los engranes permiten grandes transmisiones de potencia desde el eje de una fuente de energía hasta otro eje situado acierta distancia y que ha de realizar un trabajo sin perdidas de energía.
* Los engranes tienen como desventaja que no pueden transmitir potencia entre distancias grandes entre centros para estos...