engranajes

Los engranajes cónicos son engranajes donde los ejes de los dos ejes se intersectan y las caras de soporte de diente de los engranajes mismos son de forma cónica. Los engranajes cónicos se montan con más frecuencia en los ejes que son 90 grados entre sí, pero pueden ser diseñados para trabajar en otros ángulos también. La superficie del terreno de juego de engranajes cónicos es un cono.
Dosconceptos importantes en la orientación de la superficie son terreno de juego y el ángulo de lanzamiento. La superficie del terreno de juego de un equipo es la superficie imaginaria sin dientes que tendría el promedio de los picos y los valles de los dientes individuales. La superficie de paso de un engranaje común es la forma de un cilindro. El ángulo de paso de un engranaje es el ángulo entre lacara de la superficie del terreno de juego y el eje.
Los tipos más conocidos de engranajes cónicos tienen ángulos de inclinación de menos de 90 grados y por lo tanto son en forma de cono. Este tipo de engranaje cónico se llama externa porque los dientes apunten hacia afuera. Las superficies de paso de malla engranajes cónicos externos son coaxiales con los ejes de los engranajes, los ápices de lasdos superficies están en el punto de intersección de los ejes del eje.
Ruedas cónicas que tienen ángulos de paso de más de noventa grados tienen dientes que estén orientados hacia el interior y se llaman ruedas cónicas internas.
Los engranajes cónicos que tienen ángulos de paso de exactamente 90 grados tienen dientes que apuntan hacia fuera en paralelo con el eje y se asemejan a los puntos de unacorona. Es por eso que este tipo de engranaje cónico se llama corona.
Engranajes de inglete se están acoplando engranajes cónicos con igual número de dientes y con ejes en ángulo recto.
Engranajes cónicos oblicuos son aquellos para los que la corona dentada correspondiente tiene dientes que son rectos y oblicuos.
Tipos

Los engranajes cónicos se clasifican en diferentes tipos de acuerdo a lageometría:
Engranajes cónicos rectos tienen una superficie cónica pitch y los dientes son rectos y se estrecha hacia el ápice.
Engranajes cónicos espirales tienen curvas dientes en un ángulo que permite el contacto del diente a ser gradual y suave.
Engranajes cónicos ZEROL son muy similares a un engranaje cónico única excepción es los dientes se curvan: los extremos de cada diente soncoplanares con el eje, pero el centro de cada diente se barre circunferencialmente alrededor del engranaje. ZEROL engranajes cónicos pueden ser considerados como los engranajes cónicos en espiral, pero con un ángulo de la espiral de cero.
Engranajes cónicos hipoides son similares a bisel espiral, pero las superficies de paso son hiperbólicos y no cónica. Piñón puede ser compensado por encima de, o pordebajo de, el centro de engranajes, permitiendo así mayor diámetro del piñón, y una vida más larga y la malla más suave, por ejemplo, con relaciones adicional, 06:01, 08:01, 10:01 - En un caso límite de la toma de "bisel" superficie paralela con el eje de rotación, esta configuración se asemeja a un tornillo sin fin.
Geometría de engranajes cónicos

Lista de símbolos Dibujo

* Np - N º dedientes del piñón.
* Ng - Número de dientes de engranaje dada.
* Dg - Dia Pitch. de Gear dado.
* Dp - Dia Pitch. dado de piñón.
* F - Anchura de la cara.
*? - Piñón ángulo de paso.
* G - Gear Pitch Angle.
* Ao - Cono Distancia.
* Rb - Radio Back-Cone.
* P - Paso diametral. Dientes por pulgada de diámetro de paso.
* P - Circular Pitch. Pulgadas de circunferencia por diente.
Forma de losdientes de los engranajes cónicos se determina mediante escalamiento engranaje recto formas de los dientes a lo largo del ancho de la cara. El más lejos de la intersección de los ejes de engranaje y el piñón, la más grande de las secciones transversales de los dientes son. Si la cara del diente fuera para extender todo el camino hasta la intersección de los ejes, los dientes se aproximan tamaño...