engranajes

Universidad Santo Tomas

-1080770-1544320ffLubricación, Mantenimientos y Tipo fallas de los engranajes.

2299335center
Asignatura:
Mantenimiento Mecánico
Profesor:
Edgar Roa
Alumno:Bryan MontaluisaCarrera:Ing. En Mantenimiento Industrial

INTRODUCCION 
Un engranaje es simplemente una rueda con dientes.
Dos o más engranajesson utilizados en combinación para transmitir movimientoentre dos ejes que rotan, usualmente con un cambio de velocidad y torque (o fuerza de giro) y frecuentemente con un cambio de dirección.
La gran ventaja de los engranajes sobre otros métodos de transmisión de potencia, tales como correas, cadenas o cuerdas, es que los engranajes pueden transmitir mayores fuerzas a altas velocidades. Además los engranajes lo hacen de una manera suave y sindeslizarse.
Los engranajes proveen una forma conveniente y efectiva de transmitir movimiento y potencia que prácticamente se puede encontrar en casi todo tipo de maquinaria. Su rango en tamaño puede variar desde pequeñísimos engranajes en los mecanismos de los relojes y otros mecanismos delicados, hasta enormes ruedas dentadas de varios metros de diámetro utilizados en algunas cajas de engranajesindustriales.
Los engranajes son frecuentemente usados para transmitir potencia entre un motor o cualquier otro tipo de generador de potencia, y una máquina. Ellos permiten que tanto el motor y la máquina funcionen eficientemente. Por ejemplo, un típico motor de un carro funciona más eficientemente cerca a las 4.000 r.p.m. Las ruedas del vehículo tienen que girar mucho más lento que esta velocidad: aún a110 kph las ruedas giran a 1.000r.p.m. Los engranajes en la caja de velocidades de un vehículo y la transmisión proveen la reducción necesaria en velocidad.

LUBRICACION DE LOS ENGRANAJES
Funciones de los Lubricantes para Engranajes. La eficiencia con la cual opera un engranaje, depende no sólo de la forma en la cual ellos son usados, sino también del lubricante que les sea aplicado. Loslubricantes para engranajes tienen varias funciones para lleva acabo:
Lubricación : Cuando los engranajes transmiten potencia, los esfuerzos sobre sus dientes se concentran en una región muy pequeña y ocurren en un tiempo muy corto. Las fuerzas que actúan en esa región son muy elevadas. Si los dientes de los engranajes entran en contacto directo, los efectos de la fricción y el desgaste losdestruirán. La principal función de un lubricante para engranajes es reducir el desgaste resultante. Idealmente, esto se logra por la formación de una película delgada de fluido que mantiene separadas las superficies de trabajo.
Refrigeración: Particularmente en engranajes cerrados, el lubricante debe actuar como refrigerante y extraer el calor generado a medida que el diente rueda y se desliza sobre elotro.
Protección: Los engranajes deben ser protegidos contra la corrosión y la herrumbre.
A tener la limpieza: Los lubricantes para engranajes deben extraer todas las impurezas que se forman entre los dientes de los engranajes y facilitar con ello el engrane entre los dientes de un engranaje con otro
Tipos de Lubricantes para Engranajes
, Aceites minerales puros: Se aplican en engranajes quetrabajan bajo condiciones moderadas de operación.
Aceites inhibidos contra las herrumbre y la corrosión (R&O): Se utilizan cuando las temperaturas son altas y existe riesgo de contaminación con agua, que conduce a la formación de herrumbre en los metales ferrosos.Poseen aditivos antiherrumbre, antiespuma, antidesgaste y antioxidantes. Poseen muy buena adhesividad, pero trabajan bien ensistemas de circulación donde se aplica en forma continua.
Aceites minerales de extrema presión (EP): Se utilizan cuando los engranajes tienen que soportar altas cargas o cargas por choque y bajas velocidades. Son aceites inhibidos a los que se les incorporan aditivos para extrema presión, los cuales son normalemente azufre y fósforo. Es necesario tener cuidado con estos aceites cuando se aplican...