ENGRANAJES


Centro de Formación Técnica Lota Arauco
Autónomo y Acreditado

Carrera TNS en Mecánica Industrial
Asignatura : Transmisión de Potencia

















Profesor:

Carlos Mora Ojeda


Alumno:

Dylan Rain Vergara






Lota, 21 de abril de 2015.




Índice:
Introducciónpag 3
Concepto engranaje y fabricación pag 4
Procedimiento del fresado y su clasificación según la situación relativa de los arboles pag 5
Tipo de los engranajes citadospag 6
Aplicación de los engranajes pag 10
Deterioro o fallas de los engrajes pag 11
Conclusión pag 12
Lincografia pag 13Introducción
En el presente informe se desarrolla sobre los engranajes desde su proceso de fabricación, pasando por los tipos de cada engrajes, en los cuales esta su clasificación de cada tipo de ellos, el uso que se les en las pequeñas y grandes maquinas para que desarrollen su trabajo. Las principales fallas o deterioro que tiene los elementos, también se planteara sus mantenciones y cuidado para quetengan una mayor vida útil y así desarrollen un mejor desempeño en el trabajo y alargar su vida útil.





















ENGRANAJES
Sistema mecánico basado en ruedas dentadas que sirve para transmitir el movimiento de rotación de un eje a otro, invirtiendo eventualmente sentido o modificando su velocidad angular. Esos mismos efectos podrían obtenerse sin engranajes donde los árboles motor oconductor y receptor conducido son dos cilindros lisos que estar en contacto. Al girar en determinado sentido, el árbol motor transmite al árbol receptor un movimiento de sentido contrario. Por otra parte, la velocidad angular del segundo depende de la relación existente entre el diámetro de ambos. Si éste es igual, los dos darán el mismo número de vueltas por unidad de tiempo; pero si el cilindroreceptor es mayor o menor, su velocidad será respectivamente inferior o superior a la del cilindro motor. Concretamente la relación entre las velocidades es constante e igual a la razón inversa de los radios, lo cual se expresa matemáticamente diciendo que si el cilindro de radio r1 gira a N1 revoluciones por minuto, la velocidad del cilindro de radio r2 será de N2 revoluciones de modo que elproducto de 2r1 por N1 sea igual al de 2r2 por N2

FABRICACIÓN DE ENGRANAJES
Pueden obtenerse por moldeo o por talla de muy variadas materias: aceros especiales, hierro colado, bronce, latón, aleaciones de aluminio, nailon, madera e incluso tejidos y papeles baquelizados bajo presión. Los que se obtienen vaciando metal en moldes apropiados son menos costosos, pero, al carecer de precisión, requieren sermontados con mucho juego y son, por ende, ruidosos. Sólo convienen para maquinaria agrícola, grúas y otros mecanismos en los que funcionan a velocidades moderadas.
La talla de las ruedas dentadas se efectúa con máquinas especiales y a veces son simples fresadoras de cabezal divisor. Con la fresadora, los mejores resultados se obtienen, no ya con la fresa de perfil constante, sino con otra en formade tornillo sin fin poliroscado y varias veces interrumpido para formar otros tantos filos cortantes. Esa fresa de rodadura gira sobre su eje horizontal y sus dientes atacan al contra dentado de la rueda a labrar que gira sobre un eje vertical. En la talla por generación el útil consiste en un peine cuyos dientes cortantes labran la pieza merced a un movimiento alternativo de traslación...