engrane


I15/07/2013 QUERETARO,QRO.
CONTENIDO
INDICE DE FIGURAS

INDICE DE TABLAS

GLOSARIO

RESUMEN


CAPITULO I

INTRODUCCION

CAPITULO II

MARCO DE REFERENCIA

CAPITULO III

MARCO TEORICO

CAPITULO IV

DESARROLLO

CAPITULO VRESULTADOS

CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES

REFERENCIAS

ANEXOS











CAPITULO I


INTRODUCCION

















INDICE DE FIGURAS

INDICE DE TABLAS

GLOSARIO
RESUMEN




INTRODUCCIÓN



















CAPITULO II

MARCO DE REFERENCIAS











CAPITULO II MARCO DE REFERENCIAS
ANTECEDENTES

Desdeépocas muy remotas se han utilizado cuerdas y elementos fabricados en madera para solucionar los problemas de transporte, impulsión, elevación y movimiento. Nadie sabe a ciencia cierta dónde ni cuándo se inventaron los engranajes. La literatura de la antigua China, Grecia, Turquía y Damasco mencionan engranajes pero no aportan muchos detalles de los mismos.
El mecanismo de engranajes más antiguo decuyos restos disponemos es el mecanismo de Anticitera.2 Se trata de una calculadora astronómica datada entre el 150 y el 100 a. C. y compuesta por al menos 30 engranajes de bronce con dientes triangulares.
ARISTÓTELES Y LA EVIDENCIA TEXTUAL DEL ENGRANE
Hacia el año 700 A.C. el imperio Asirio colindaba hacia el mar Caspio con el imperio Medo, y hacia el mediterráneo superior con el imperio Persa, enel año 612 A.C. se formó la coalición entre medos y babilonios, tomando Nínive, la ciudad capital de Asiria, mientras los Persas bajo el mando de Ciro tomaron Macedonia, y avanzaron hasta conquistar todo el imperio asirio y medo extendiéndose hasta la India, ya bajo el mando de Darío I en el año 500 A.C. Por más de cien años, los Persas se mantuvieron firmes en su intento de conquista de Grecia,sin lograrlo. Sin embargo, hacia el 595 A.C. perdieron el territorio de Macedonia a manos de Filipo quien gobernó del 400 al 356 A.C. fecha en que tomo posesión del reinado su hijo Alejandro Magno, discípulo de Aristóteles quien conocía y dominaba la tecnología y filosofía helénica. Esto le dio a su discípulo hacia el 335 A.C. la conquista de Grecia, nombrándose Generalísimo del ejercito Helénico,con quienes combatió y derrotó al imperio persa, apoderándose de Egipto, en donde en su honor fundó la ciudad de Alejandría hacia el 330 A.C.,6 su imperio se extendió hasta el Mar Caspio y Pérsico. Cabe destacar que el registro más antiguo de la posible descripción de un mecanismo de engranaje proviene de la escuela de Aristóteles de un trabajo titulado “Problemas de Mecánica”, alrededor del 300A.C.
En él se describe un mecanismo de ruedas entrelazadas, nuevamente no haciendo referencia específica a ruedas dentadas, por lo que pudieron ser ruedas de fricción con ondulación grande en su periferia. De ser así se estaría hablando del prototipo de rueda dentada, ya que se entrelazan las dos ruedas por bordes en alto y bajo relieve (figura 4) a los que nombraremos dientes del engrane, queaunque aún no poseían una dimensión determinada cumplen con el objetivo de transmitir movimiento entrelazando dos ruedas.

Fig. 4. Prototipo de engrane de madera con bordes en alto y bajo relieve.
EL DISEÑO MÁS ANTIGUO
Paralelamente, con la muerte de Aristóteles su escuela entró en decadencia hacia el 322 A.C. y el imperio macedonio se dividió entre los generales de Alejandro.6Nuevamentecentraremos la atención en el Mediterráneo, haciendo notar que la evidencia más clara y palpable del diseño más antiguo de un engrane viene del mediterráneo oriental. Remarcando que en ese tiempo Sicilia, en donde vivía Arquímedes (300 al 212 A.C), pertenecía a la Macedonia Griega. Para estos tiempos se sabe que ya existían los engranes, de hecho a Arquímedes se le atribuye el mecanismo de tornillo,...