Engranes Fresadora

TALLER DE MANUFACTURA

ENGRANES

Fresadora



INTRODUCCION
Las ruedas dentadas, engranando entre sí, sustituyen a las ruedas de fricción, con
la ventaja de mantener la relación de transmisión constante para cualquier
potencia, siempre que los dientes sean suficientemente resistentes y estén
construidas de forma debida (normas UNE).
Un engranaje es un mecanismo formado por dos ruedasdentadas que giran
alrededor de unos ejes cuya posición relativa es fija. En todo engranaje son
necesarias, al menos, dos ruedas dentadas; por tanto, no es correcto llamar
engranaje a una sola rueda dentada. En un engranaje de dos ruedas, se llama
rueda a la de mayor número de dientes y piñón a la de menores dientes.
Los engranajes son mecanismos que se utilizan para la transformación develocidades tanto en magnitud como en dirección.

En el modo de funcionamiento habitual de un engranaje, el piñón es el elemento
que transmite el giro, desempeñando la función de rueda conductora mientras que
la rueda realiza el movimiento inducida por el piñón haciendo ésta el papel de
rueda conducida.
Un parámetro fundamental de diseño de estos mecanismos es el índice de
reducción. Sedenomina índice de reducción a la relación entre la velocidad de la
rueda conductora (n1) y
la velocidad de la
rueda conducida (n2),
por lo que:
N1
I=
N2

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DEFINICION
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir
potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están
formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor sedenomina corona' y
el menor 'piñón'.

CLASIFICACIÓN DE LOS ENGRANAJES
Ejes paralelos en un mismo plano.
Engranajes cónico-rectos, cónico-helicoidales o espirales.
Ejes que se cortan en un mismo plano.
Engranajes cónico-rectos, y helicoidales y cónico-espirales.
Ejes que se cruzan perpendicularmente.
Engranajes de tornillo-sin-fin, helicoidales, cónico-hipoides
Ejes que se cruzan a cualquierángulo.
Helicoidales.
Todos los tipos de engranajes citados, se resumen en las tres clases o tipos
siguientes:
Engranajes cilíndricos
Engranajes cónicos
Tornillo sin fin

ENGRANAJES CILINDRICOS:Se fabrican a partir de un disco cilíndrico
cortado de una plancha o de un trozo de barra maciza redonda Este disco
se lleva al proceso de fresado, en donde se retira material para formar losdientes. La fabricación de estos engranajes es más simple, por lo tanto
reduce sus costos. Los engranajes cilíndricos se aplican en la transmisión
entre ejes paralelos y que se
cruzan.
o Rectos exteriores o rectos.
Es el engranaje más sencillo
de fabricar y el más antiguo,
generalmente, para
velocidades medias.A
grandes velocidades si no
son rectificados, producen
ruido más o menos
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oo

o

o

o

importante según la velocidad y la corrección de su tallado. Es el
engranaje donde la sección de corte se mantiene constante con
respecto al eje axial. En estos tiempos se utilizan poco, ya que
generan mucho ruido. Se encuentran en las prensas de caña de
azúcar, y prensas mecánicas.
Interiores. Pueden ser con dentado recto, helicoidal o doblehelicoidal. Engranajes degran aplicación en los llamados “trenes
epicicloidales o planetarios”.
Helicoidales: Más silenciosos que los rectos. Se emplean siempre
que se trata de velocidades elevadas. Necesitan cojinetes de empuje
para contrarrestar la presión axial que originan. Son aquellos en
donde se forma un ángulo entre el recorrido del diente y el eje axial,
con el fin de asegurar una entrada progresiva delcontacto entre
diente y diente. Estos engranajes se utilizan generalmente en las
cajas reductoras, caja de velocidades de automóviles.
Doble-helicoidales: Para las mismas aplicaciones que los
helicoidales, con la ventaja sobre éstos de no producir empuje axial,
debido a la inclinación doble en sentido contrario de sus dientes. Se
les denomina también por el galicismo “á chevron”, que debe...