Engranes Planetarios
Páginas: 11 (2703 palabras)
Publicado: 11 de diciembre de 2012
Asociacin Espaola de|XVIII CONGRESO NACIONAL|
Ingeniera Mecnica|DE INGENIERA MECNICA|
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Tren de engranajes planetarios tipo “Cyclo”
F.J. Rubio, F.J. Valero, J.L. Suer, V. Mata
Dpto. Ingeniera Mecnica y de Materiales. Universidad Politcnica de Valencia frubio@mcm.upv.es
Resumen
Este artculo se dedica a los trenes de engranajes planetarios cicloidales tipo “Cyclo”, msconocidos como engranajes “Cyclo” creados por el ingeniero alemn Lorenz Braren. Los primeros engranajes de este tipo vieron la luz en 1931, despus de unos aos de ensayos (1927-1930). Lorenz trabajaba en esa poca como jefe de diseo en la compaa Deckel en Munich (inicialmente dedicada a fabricacin de maquinas herramientas que despus creci en el sector de piezas de precisin para cmaras fotogrficas).All ideo este tipo de engranajes planetarios que se basaban en el funcionamiento del obturador “Compur” para cmaras fotogrficas. Las partes mviles de ese obturador inspiraron a Lorenz a crear este nuevo tipo de engranajes planetarios. El concepto se basaba en una leva de disco cuyo perfil describa una curva de tipo cicloide. As fue como el reductor “Compur” vio la luz. Con el fin de concentrarse enel desarrollo ininterrumpido de este reductor, Lorenz Braren dej la compaa Deckel y despus de patentar su invento fund su propia compaa “Cyclo”. Un ao ms tarde (1932) en la feria de Leipzig, dio a conocer su nuevo reductor con el nombre de “Cyclo”. El reductor provoc el inters de los visitantes, entre ellos la delegacin de un consorcio japons. Una compaia de este consorcio (Sumitomo HeavyIndustries Ltd. una de las mayores empresas de ingeniera mecnica en Japn) solicit la licencia para la construccin del engranaje “Cyclo” en Japn. Sumitomo empez 5 aos ms tarde (1937) con la produccin de una serie de este engranaje bajo la denominacin “Cyclo Drive”. En poco tiempo se volvi el lder en el mercado en Japn. En 1974, Sumitomo tom parte en el capital y en la administracin de la compaa “Cyclo” deLorenz. La compaa alemana fue absorbida completamente por Sumitomo Heavy Industries en 1994 y se extendi por toda Europa. Trabaja desde 2003 en todo el mundo bajo la marca paraguas Sumitomo Drive Technologies.
En este artculo se analiza el nacimiento y evolucin histrica de este tipo de trenes planetarios adems de las aplicaciones ms importantes, sus principales ventajas, as como su principio defuncionamiento.
HISTORIA
El ingeniero alemn Lorenz Konrad Braren naci el 30 de mayo de 1886 en Borgholz, Alemania. Sus padres, Brar e Ida Braren, eran naturales de la isla Fhr. Lorenz formaba parte de una familia numerosa (tuvo 12 hermanos) y era el nico que hablaba el idioma frisn (idioma local de la isla) con la que siempre mantuvo una relacin de cercana.
La poca de la infancia yjuventud de Lorenz Braren se correspondi con tiempos de fuertes cambios econmicos y sociales. Por ejemplo, en el ao 1886 Carl Benz construy lo que se considera el primer coche del mundo. Tambin en ese ao naci el gran pintor austraco, exponente del expresionismo Oskar Koboschka y el rey Luis II de Baviera se suicida. De 1885-1889 tuvo lugar la exposicin mundial de Paris, donde fue construida laTorre Eiffel. En 1903 se abri el Museo Alemn en Mnich.
En 1903 comienzan sus aos de formacin y viajes. Despus del examen de
bachillerato Lorenz se incorpor como grumete en un barco de vapor de la lnea Hamburgo -Amrica del Sur por mediacin de su abuelo. Pero el mal de mar en su primer viaje destruy sus planes. Por eso se decidi a favor de la ingeniera mecnica. Hizo sus primerasexperiencias como voluntario en una cerrajera y fbrica de mquinas.
F.J. Rubio et al. / XVIII Congreso Nacional de Ingeniera Mecnica (2010) 2
Durante estos aos segua la llamada de su tiempo. Muchos europeos se iban al “Nuevo Mundo”. En 1907 culminaba la ola de inmigracin en los Estados Unidos culminaba (1.28 millones). A partir de 1905 se comienza la fabricacin en serie de Ford en Detroit. En...
Ingeniera Mecnica|DE INGENIERA MECNICA|
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Tren de engranajes planetarios tipo “Cyclo”
F.J. Rubio, F.J. Valero, J.L. Suer, V. Mata
Dpto. Ingeniera Mecnica y de Materiales. Universidad Politcnica de Valencia frubio@mcm.upv.es
Resumen
Este artculo se dedica a los trenes de engranajes planetarios cicloidales tipo “Cyclo”, msconocidos como engranajes “Cyclo” creados por el ingeniero alemn Lorenz Braren. Los primeros engranajes de este tipo vieron la luz en 1931, despus de unos aos de ensayos (1927-1930). Lorenz trabajaba en esa poca como jefe de diseo en la compaa Deckel en Munich (inicialmente dedicada a fabricacin de maquinas herramientas que despus creci en el sector de piezas de precisin para cmaras fotogrficas).All ideo este tipo de engranajes planetarios que se basaban en el funcionamiento del obturador “Compur” para cmaras fotogrficas. Las partes mviles de ese obturador inspiraron a Lorenz a crear este nuevo tipo de engranajes planetarios. El concepto se basaba en una leva de disco cuyo perfil describa una curva de tipo cicloide. As fue como el reductor “Compur” vio la luz. Con el fin de concentrarse enel desarrollo ininterrumpido de este reductor, Lorenz Braren dej la compaa Deckel y despus de patentar su invento fund su propia compaa “Cyclo”. Un ao ms tarde (1932) en la feria de Leipzig, dio a conocer su nuevo reductor con el nombre de “Cyclo”. El reductor provoc el inters de los visitantes, entre ellos la delegacin de un consorcio japons. Una compaia de este consorcio (Sumitomo HeavyIndustries Ltd. una de las mayores empresas de ingeniera mecnica en Japn) solicit la licencia para la construccin del engranaje “Cyclo” en Japn. Sumitomo empez 5 aos ms tarde (1937) con la produccin de una serie de este engranaje bajo la denominacin “Cyclo Drive”. En poco tiempo se volvi el lder en el mercado en Japn. En 1974, Sumitomo tom parte en el capital y en la administracin de la compaa “Cyclo” deLorenz. La compaa alemana fue absorbida completamente por Sumitomo Heavy Industries en 1994 y se extendi por toda Europa. Trabaja desde 2003 en todo el mundo bajo la marca paraguas Sumitomo Drive Technologies.
En este artculo se analiza el nacimiento y evolucin histrica de este tipo de trenes planetarios adems de las aplicaciones ms importantes, sus principales ventajas, as como su principio defuncionamiento.
HISTORIA
El ingeniero alemn Lorenz Konrad Braren naci el 30 de mayo de 1886 en Borgholz, Alemania. Sus padres, Brar e Ida Braren, eran naturales de la isla Fhr. Lorenz formaba parte de una familia numerosa (tuvo 12 hermanos) y era el nico que hablaba el idioma frisn (idioma local de la isla) con la que siempre mantuvo una relacin de cercana.
La poca de la infancia yjuventud de Lorenz Braren se correspondi con tiempos de fuertes cambios econmicos y sociales. Por ejemplo, en el ao 1886 Carl Benz construy lo que se considera el primer coche del mundo. Tambin en ese ao naci el gran pintor austraco, exponente del expresionismo Oskar Koboschka y el rey Luis II de Baviera se suicida. De 1885-1889 tuvo lugar la exposicin mundial de Paris, donde fue construida laTorre Eiffel. En 1903 se abri el Museo Alemn en Mnich.
En 1903 comienzan sus aos de formacin y viajes. Despus del examen de
bachillerato Lorenz se incorpor como grumete en un barco de vapor de la lnea Hamburgo -Amrica del Sur por mediacin de su abuelo. Pero el mal de mar en su primer viaje destruy sus planes. Por eso se decidi a favor de la ingeniera mecnica. Hizo sus primerasexperiencias como voluntario en una cerrajera y fbrica de mquinas.
F.J. Rubio et al. / XVIII Congreso Nacional de Ingeniera Mecnica (2010) 2
Durante estos aos segua la llamada de su tiempo. Muchos europeos se iban al “Nuevo Mundo”. En 1907 culminaba la ola de inmigracin en los Estados Unidos culminaba (1.28 millones). A partir de 1905 se comienza la fabricacin en serie de Ford en Detroit. En...
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