engranes

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ENGRANAJES

Generalidades: Los engranajes son, en general, cilindros con resaltos denominados dientes,
conformando ruedas dentadas, las que permiten, cuando giran,
transmitir el movimiento de rotación entre sus árboles o ejes
colocados a una distancia relativamente reducida entre sí. Esta
transmisión se realiza mediante la presión que ejercen los dientes
de una de las ruedas,denominada motora sobre los dientes de la
otra rueda, denominada conducida, cuando engranan entre
ambas, estando durante el movimiento en contacto varios dientes
sin choques ni interferencias que lo impidan o entorpezcan. Los
engranajes cilíndricos pueden ser de dientes rectos, cuando éstos
son paralelos al eje de giro del cilindro, o de dientes helicoidales,
cuando son parte de una hélice queenvuelve a dicho eje. En la
figura (Fig.4.1) se pueden observar dos engranajes cilíndricos
rectos que engranan entre sí, z1 y z2 estando montados sobre los
ejes I y II, siendo el primero estriado, lo que permite al engranaje
z1 deslizarse a lo largo del mismo, ocupando otra posición.
Distintos materiales se utilizan para la construcción de los engranajes pudiendo ser éstos fundición de
hierro,acero, bronce, aluminio, materiales sintéticos, como el teflón, por ejemplo, etc.
Debido al constante rozamiento entre las superficies en contacto, éstas están expuestas al desgaste,
motivo por el cual son endurecidas mediante tratamientos térmicos de endurecimiento superficial
como es el caso del cementado de los aceros. A los efectos de evitar el desgaste, el engrane está
continuamentelubricado, lo que además lo refrigera, favoreciendo la transmisión del movimiento a
elevada velocidad.
Los engranajes son construidos mediante el fresado o tallado, de acuerdo a normas específicas. Para el
cálculo de las dimensiones, resistencia y características se debe conocer previamente: a) distancia
entre los ejes de las ruedas dentadas, b) número de vueltas por minuto de la rueda motora, c)relación
de transmisión y d) fuerza tangencial que se debe transmitir.
Clasificación de los engranajes
Según como los engranajes interactúen entre sí, se los puede clasificar como:
a) Engranajes de acción directa: formados por dos o más ruedas que engranan entre sí, directamente
una con otra, como es el caso de la figura (Fig.4.1).
b) Engranajes de acción indirecta: cuando accionan uno
sobreotro a través de un vínculo intermedio o auxiliar,
como es el caso de los engranajes a cadena que se muestra
en la figura (Fig.4.2), donde z1 es la rueda conductora o
motora, la cual se encuentra montada sobre un eje motor y
transmite el movimiento a la rueda conducida z2 a través de
la cadena. Caso de las bicicletas, donde la rueda de menor
diámetro se denomina generalmente piñón.
A su vez,los engranajes de acción directa, según sean las
posiciones de sus ejes, pueden presentar los siguientes casos: 1- sus ejes son paralelos; 2- sus ejes se
cortan; 3- sus ejes se cruzan; 4- engranajes de rueda y tornillo sinfín.
1- Ruedas de ejes paralelos : se presenta para ruedas cilíndricas que están montadas sobre ejes
paralelos, pudiendo
presentarse distintos
casos, según se
muestran
acontinuación:
En la (Fig.4.3) se
tiene una rueda o
piñón z1 que engrana

con una cremallera z2, siendo esta última una rueda dentada de radio infinito, por lo tanto el número de
dientes que tendrá es infinito, por lo que se utiliza una porción de la misma, de acuerdo al recorrido o
desplazamiento que se quiera obtener. Los ejes sobre los cuales están montados ambos son paralelos.
Parauna velocidad angular n1 le corresponderá para la cremallera una velocidad v de desplazamiento.
En la (Fig.4.4) se presentan dos engranajes montados sobre los ejes paralelos dispuestos a una
distancia L siendo ésta de igual medida a la suma de sus radios primitivos, de engrane exterior,
pudiendo tener dientes rectos, helicoidales o en V.
En la (Fig.4.5) se observan dos ruedas de engrane...