engranes

Engranajes y Trenes
Se denomina ENGRANAJE al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Al hablar de engranajes nos encontraremos con unproblema muy común llamado o denominado INTERFERENCIA, este fenómeno causa fatiga en los dientes de estos mismos, debido a la causa cinemática. La interferencia se produce cuando hay contacto deporciones de perfiles de diente no conjugadas. Por lo tanto buscamos la forma de evitar que este fenómeno ocurra, es importante saber que, para que un engranaje se comporte como tal, es necesariootro engranaje; por ello se habla de parejas de engranajes. También se habla de conceptos como deslizamiento y rodadura que al igual que la interferencia son dos (2) fenómenos que por lo generalsi ocurre uno de ellos no ocurre el otro. Hay pocos casos donde si hay deslizamiento puro hay rodadura pura.
Tipos de Engranajes:
Ejes paralelos:
1. Cilíndricos de dientes rectos
2.Cilíndricos de dientes helicoidales
Doble helicoidales
Ejes perpendiculares
1. Helicoidales cruzados
2. Cónicos de dientes rectos
3. Cónicos de dientes helicoidales
4. Cónicos hipoides
Poraplicaciones especiales
1. Planetarios
2. Interiores de cremallera

Engranajes helicoidales de doble hélice




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Edentado Métrico:

SISTEMA NORMAL
SISTEMAFULL DEPTH
SISTEMA STUB
PRESIONES
















Envolvente: es la línea que enlaza tangencialmente los pasos intermedios de un elemento curvilíneo o rectilíneo enmovimiento, es decir la línea que envuelve uniendo tangencialmente las sucesivas posiciones que origina el desplazamiento de una recta o de una curva móvil cerrada o abierta. O en pocas palabras “Lacurva que describe un punto”.
TRENES:



Epicicloidales
































































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