engranje

ENGRANES
Engranaje o ruedas dentadas es el mecanismo usado para trasmitir potencia de un componente a otro trasmite movimiento giratorio entre dos ejes puede ser paralelos, coincidentes ocruzados. Su modo de funcionamiento es el siguiente: El piñón es el elemento que transmite el giro, los ejes con orificios longitudinales en el centro se llaman ejes huecos.
Uno de los engranes gira ensentido CW y el otro en CCW, en un tren de engranes los números pares giran en CCW, mientras que los impares giran en CW.
Tipos de engranes:
-De dientes rectos: Son de fácil fabricación, producenvibraciones y son muy ruidosos, se pueden encontrar en cualquier tipo de máquina, relojes, electrodomésticos, juguetes, automóviles. Si en a un engranaje pequeño se le encaja uno grande se disminuye lavelocidad, al contrario al conectar un engranaje pequeño a uno grande aumenta la velocidad.
-De dientes helicoidales: Se caracterizan por los dientes inclinados respecto a su eje, son idóneos paratransmitir mucha potencia y funciona a grandes números de revoluciones, los podemos encontrar en cadenas cinemáticas.
-De dientes en V: Los dientes de los dos engranajes forman una especie de V, lo únicoque hacen es compensar la fuerza en granajes epicicloidales.
-En granajes epicicloidales: Consiste en uno o más engranajes externos o satelitales que rotan en un engranaje central. Se usa para aumentarla velocidad de salida. Se emplean en tractores, centrales hidroeléctricas para aumentar y regular el número de revoluciones del árbol que arrastra al alternador.
-Cónicos rectos: Efectúatransmisión de movimiento de ejes, son utilizados para efectuar reducciones de velocidad con ejes de 90°, se utiliza en transmisiones antiguas y lentas.
-Cónicos helicoidales: Formados por un piñón reductor depocos dientes y una rueda de muchos dientes, adecuado de carrocerías de tipo bajo, es silencioso se utiliza para reducir la velocidad en un eje de 90°, se suele utilizar en taladoras.
-Tornillos...