Engrase Del Motor

Introducción
Los
elementos
en
movimiento del motor
están
sujetos
a
rozamientos durante el
funcionamiento.
Estos
elementos absorben una
cantidad de trabajo que se
transforma
en
calor,
resultado de ello una
pérdida de energía por
rozamiento.

Esta energía absorbida y transformada en
calor puede ser elevada, haciendo que las
piezas se dilaten. Si las piezas del motor se
dilatan en exceso por unrozamiento
excesivo se puede llegar gripar, provocando
una grave avería en el motor.

Al utilizar un lubricante (aceite motor) entre
piezas que se mueven en contacto, el
rozamiento entre ellas será más suave, el
trabajo absorbido será menor y, por tanto,
serán menores las pérdidas la energía
transformada en calor. Esta película de
aceite, que se interpone entre las
superficies de contacto, quedadividida en
tres capas.

 dos

de ellas se adhieren por
capilaridad a las superficies metálicas
que impregnan, mientras
 3ra capa, o capa intermedia, hace de
cojinete común, en forma de cojín
hidráulico, entre las superficies
sometidas a presión, con lo que
disminuye el roce entre ellas y se
amortiguan los ruidos por golpeteo
durante su funcionamiento

A pesar del uso del sistema de engraseen
el motor sigue habiendo resistencias
pasivas que absorben cierta potencia al
motor. Esta resistencia depende del espesor
de la capa de aceite y de la fluidez del
mismo, así como de la forma y estado de
las superficies en contacto.

Estas
resistencias
pasivas
se
transforman en calor, que es absorbido
por el aceite, el cual necesita ser
refrigerado para que no se transmita a
las piezas enmovimiento.

Misión principal del aceite de
engrase:
Lubricar las piezas en contacto por
medio de la interposición de una
película de aceite, para que el
rozamiento entre ellas sea lo más
suave posible y así evitar pérdidas de
potencia por rozamientos.

 Absorber

el calor producido por
los órganos en movimiento y
transportarlo al cárter donde es
refrigerado.

Amortiguar los golpes en las piezassometidas a desplazamientos por la
acción de empuje de otros
elementos, como son: muñequillas,
apoyos de bancada, etc., eliminando
a la vez los ruidos procedentes del
golpeteo.

Efectuar la limpieza de los
órganos en contacto al
arrastrar en su recorrido las
partículas procedentes de
la acción esmeriladora
entre
ellos,
limpiando
además las paredes de los
cilindros de partículas de
carbón adheridas aellos
procedentes
de
la
combustión.

 Efectuar,

por último, una
acción de sellado en los
segmentos, haciendo
hermética la cámara de
compresión.

Los aceites empleados en la lubricación
de los motores son generalmente
aceites minerales, aunque desde hace
unos años también se utilizan los
aceites sintéticos. Los aceites minerales
se obtienen de la destilación de petróleo
bruto.

El aceite deengrase para motores está
sometido a elevadas temperaturas y
presiones, lo cual hace que tiendan a
descomponerse, anulando así sus
propiedades lubricantes; por tanto, la
calidad de estos aceites debe ser tal que
no se quemen ni deterioren.

Para ello se emplean los aceites minerales
base, obtenidos del petróleo, mezclados
con aditivos que mejoren sus cualidades.
Los aditivos principales que seañaden al
aceite de motor son los:
 Antioxidantes
 Anticorrosivos
 Detergentes
 Dispersantes.

Los

antioxidantes:
disminuyen la tendencia del
aceite a degradarse por
oxidación al contacto por el
aire.

Los

anticorroxivos:
evitan que las piezas del
motor en contacto con el
aceite degradado se
oxiden.

 Los

detergentes: tienen la
función
de
limpiar
las
superficies
y
evitar
la
acumulación delodos y
barnices.

 Los

dispersantes:
evitan la
acumulación de
partículas y
residuos que se
depositan en el
cárter y los
mantienen en
suspensión hasta el
cambio de aceite.

Viscosidad
Se define como la resistencia que opone un
líquido a fluir por un conducto. Esta
característica es muy importante en los aceites
de engrase y debe ser la adecuada para que
cumplan perfectamente la misión...