Enlace_Electrónico_Mandatorio_ 5__Informe_de_Gestión_Ambiental_y_Social_ IGAS _ _POD


DOCUMENTO DEL BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO
NO AUTORIZADO PARA USO PUBLICO











PERU

PROYECTO DE REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA LIMA-CANTA-LA VIUDA-UNISH

(PE-L1058)

SEGUNDA OPERACIÓN INDIVIDUAL BAJO LA LÍNEA CCLIP PARA EL PROGRAMA QUINQUENAL DE INFRAESTRUCTURA DE LA
RED VIAL NACIONAL
(PE-X1001)






INFORME DE GESTIÓN AMBIENTAL Y SOCIAL
(IGAS)









Abril de2012


SIGLAS Y ABREVIATURAS


AID
Área de Influencia Directa
ANP
Áreas Naturales Protegidas
BID o Banco
Banco Interamericano de Desarrollo
CAR
Comisión Ambiental Regional
CAM
Comisión Ambiental Municipal
CCLIP
Siglas en inglés de Línea Condicional de Crédito para Proyectos de Inversión
CEPLAN
Centro Nacional de Planeamiento Estratégico
CIRA
Certificado de Inexistencia de Restos ArqueológicosCOFOPRI
Organismo de Formalización de la Propiedad Informal
CONATA
Consejo Nacional de Tasaciones
CT
Cooperación Técnica
CTF
Clean Technology Fund
DME
Depósitos de material excedentes
DGASA
Dirección General de Asuntos Ambientales y Sociales
EIA
Estudio de Impacto Ambiental
EIAS
Estudio de Impacto Ambiental Semidetallado
ESR
Environmental and Social Review
ESS
Estrategia Ambiental y Social
GdPGobierno de Perú
IANP
Intendencia de Áreas Naturales Protegidas
ICAS
Informes de Conformidad Ambiental y Social
IGAS
Informe de Gestión Ambiental y Social
INC
Instituto Nacional de Cultura
INE/TSP
División Transporte del BID
INEI
Instituto Nacional de Estadística e Informática
INRENA
Instituto Nacional de Recursos Naturales
InfraFondo
Fondo para la Preparación de Proyectos de Infraestructura
MEFMinisterio de Economía y Finanzas
MINAM
Ministerio de Ambiente
MTC
Ministerio de Transporte y Comunicaciones
OCDE
Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos
PACRI
Plan de Compensaciones y Reasentamiento Involuntario
PND
Plan Nacional de Desarrollo
PMAS
Plan de Manejo Ambiental y Social
POA
Planes Operativos Anuales
PVN
Provias Nacional
RVN
Red Vial Nacional
SEIA
Sistema Nacional deEvaluación de Impacto Ambiental
SINANPE
Sistema Nacional de Áreas Naturales Protegidas
TdR
Términos de Referencia
UEP
Unidad Ejecutora del Programa




TABLA DE CONTENIDO
I. INTRODUCCIÓN 6

II. DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA 8
A. ANTECEDENTES 8
B. OBJETIVOS 11
C. COMPONENTES DEL PROGRAMA 12
D. ORGANISMO EJECUTOR 14
E. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN 14
1. Conservación por niveles deservicio de la carretera Lima – Canta – La Viuda – Unish. 15
2. Mejoramiento de la carretera Canta - Huayllay 16

III. MARCO INSTITUCIONAL Y REGULATORIO PARA EL MANEJO SOCIO AMBIENTAL 31
A. MARCO LEGAL AMBIENTAL 31
B. MARCO INSTITUCIONAL AMBIENTAL 37
1. Ministerio de Transporte y Comunicaciones 37
2. Dirección General de Asuntos Socio-Ambientales 38
3. Provías Nacional 39
4. Ministerio del Ambiente41
5. Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado - SERNANP 42
6. Ministerio de Educación 43
C. LEGISLACIÓN AMBIENTAL APLICABLE AL PROYECTO 43
D. CAPACIDAD INSTITUCIONAL PARA EL MANEJO SOCIO-AMBIENTAL DEL PROGRAMA. 44
E. EVALUACIÓN DEL PRIMER PROGRAMA DEL CCLIP 45

IV. CARACTERÍZACIÓN AMBIENTAL Y SOCIAL DEL AREA 48
A. TRAMO LIMA - CANTA 48
B. TRAMO CANTA - HUAYLLAY 54

V.POTENCIALES IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES 64
A. ANÁLISIS DE IMPACTOS 64
1. Impactos Positivos 66
2. Impactos Negativos 67
B. CUMPLIMIENTO DE LAS SALVAGUARDIAS AMBIENTALES DEL BANCO 73

VI. PLAN MANEJO AMBIENTAL Y SOCIAL (PMAS) 78
A. RESPONSABILIDADES Y ATRIBUCIONES PARA LA EJECUCIÓN DEL PMAS 78
1. Provias Nacional (PVN) 78
2. Empresa Contratista 80
3. Empresa Supervisora de Obras 80
B. MEDIDAS DE MANEJOAMBIENTAL Y SOCIAL PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS 83
C. PLAN DE COMPENSACIÓN Y REASENTAMIENTO INVOLUNTARIO - PACRI 85
D. USO DEL SUELO A LO LARGO DEL DERECHO DE VIA E INTERSECCIÓN CON CENTROS POBLADOS 87
E. PRESUPUESTO DEL PMAS 88

VII. RECOMENDACIONES Y SISTEMA DE SEGUIMIENTO PARA LA PROPUESTA DE PRÉSTAMO 89
A. RECOMENDACIONES 89
B. SISTEMA DE SEGUIMIENTO Y SUPERVISIÓN POR PARTE DEL BID 90...