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Páginas: 23 (5649 palabras)
Publicado: 30 de mayo de 2012
26/05/12
Schwerer Gustav, el cañón más grande de la historia
Está visto que cuando las personas humanas nos ponemos a hacer el animal no hay quien nos gane, y como muestra, el pedazo de bicharraco que podéis ver más abajo: se trata del cañón Schwerer Gustav -Gran Gustavo-, empleado por el ejército nazi durante el transcurso de la II Guerra Mundial
El arma más grande jamás construida pesaba1.350.000 Kg., su cañón medía 32,48 m. de longitud, y el chasis que lo sustentaba, 47,3 m. de largo, 7,1 m. de ancho y 11,6 m. de altura. Podía lanzar dos tipos de proyectiles, unos perforadores de blindaje de 7.100 Kg. cada uno, y los otros, de alto poder explosivo, de 4.800 Kg. Ambos llegaban a alcanzar los 37 Km. de distancia, su calibre era de 800 mm. y tan sólo podían dispararse 14 de ellosal día debido a la temperatura que alcanzaba el acero del cañón.
Proyectado a finales de la década de los 1930 por la compañía Krupp, su coste ascendió a 7.000.000 de reichsmark, la moneda oficial alemana desde 1924 hasta el 20 de junio de 1948 y su objetivo principal, destruir la línea Maginot cuando se hiciera necesario.
Inicialmente se concibió como medio de propaganda del régimen a la parque como arma de gran alcance y poder destructivo, pero no dejó de ser un boceto hasta marzo de 1936, fecha en la que Hitler visita la fábrica interesándose por su viabilidad. A pesar de no haber dado ninguna orden al respecto, Gustav Krupp, sabedor del carácter del Führer, inició los trabajos de diseño y los correspondientes estudios balísticos; los planos fueron presentandos a la Heereswaffenamt-departamento de armamento del ejército- a principios del 1937, y su construcción comenzó el verano de ese mismo año.
Debido a su gigantesco tamaño, la tarea no era ninguna minucia. Los ingenieros encontraban serias dificultades para desarrollar tanto el sistema de carga como el tubo y, además, para facilitar su transporte, todo él debía montarse y desmontarse por secciones. Estos impedimentoshacían prever que la fecha más optimista de finalización rondaría el año 1940. Llegadas esas fechas, y tras la ocupación de Francia, Hitler, ahora ya sí, expresa su exigencia de que el cañón se convierta en una realidad, por lo que los esfuerzos para terminarlo se redoblaron: a últimos de ese mismo año se concluyó la fabricación del tubo, y durante el 1941 se hicieron pruebas de fuego real y sellevaron a cabo las necesarias modificaciones sobre el proyecto original. A principios de 1942 el conjunto fue finalmente ensamblado y se realizaron las últimas pruebas en presencia del Führer. Había llegado el momento de llevarlo al frente.
Y si su construcción fue una labor titánica, su traslado no lo era menos. Se precisaban 25 vagones de tren para albergar todas las piezas, y lo acompañabancerca de 1.400 hombres al mando de un coronel. De ellos, 500 podían considerarse sus sirvientes, encargados del mantenimiento y manejo de la munición, y el resto lo formaban una unidad de inteligencia, responsable de estudiar los objetivos a atacar, dos batallones de artillería antiaérea que protegían al Gustav del enemigo en todo momento, y dos compañías de centinelas que lo vigilabanconstantemente. También había que sumar a los zapadores ferroviarios encargados del tendido de las vías, personal administrativo y un grupo de ingenieros de la Krupp atentos siempre a cualquier problema que pudiera surgir.
El ensamblado llevaba alrededor de seis semanas, y era preciso tender una vía de cuatro raíles sobre la que se disponía el Gustav con la ayuda de dos grúas-puente de 10 Tm., más otra víaadicional de dos railes para la grúa que cargaba los proyectiles. Todo el conjunto se sustentaba en el chasis, el cual, a su vez se apoyaba en cuatro bojes de 20 ejes cada uno, o lo que es lo mismo, 160 ruedas.
La primera ocasión en la que el Gustav pudo demostrar su poder fue durante el sitio de Sebastopol, cuya fortaleza era muy apetecida por los nazis para emplearla como base naval que era...
Schwerer Gustav, el cañón más grande de la historia
Está visto que cuando las personas humanas nos ponemos a hacer el animal no hay quien nos gane, y como muestra, el pedazo de bicharraco que podéis ver más abajo: se trata del cañón Schwerer Gustav -Gran Gustavo-, empleado por el ejército nazi durante el transcurso de la II Guerra Mundial
El arma más grande jamás construida pesaba1.350.000 Kg., su cañón medía 32,48 m. de longitud, y el chasis que lo sustentaba, 47,3 m. de largo, 7,1 m. de ancho y 11,6 m. de altura. Podía lanzar dos tipos de proyectiles, unos perforadores de blindaje de 7.100 Kg. cada uno, y los otros, de alto poder explosivo, de 4.800 Kg. Ambos llegaban a alcanzar los 37 Km. de distancia, su calibre era de 800 mm. y tan sólo podían dispararse 14 de ellosal día debido a la temperatura que alcanzaba el acero del cañón.
Proyectado a finales de la década de los 1930 por la compañía Krupp, su coste ascendió a 7.000.000 de reichsmark, la moneda oficial alemana desde 1924 hasta el 20 de junio de 1948 y su objetivo principal, destruir la línea Maginot cuando se hiciera necesario.
Inicialmente se concibió como medio de propaganda del régimen a la parque como arma de gran alcance y poder destructivo, pero no dejó de ser un boceto hasta marzo de 1936, fecha en la que Hitler visita la fábrica interesándose por su viabilidad. A pesar de no haber dado ninguna orden al respecto, Gustav Krupp, sabedor del carácter del Führer, inició los trabajos de diseño y los correspondientes estudios balísticos; los planos fueron presentandos a la Heereswaffenamt-departamento de armamento del ejército- a principios del 1937, y su construcción comenzó el verano de ese mismo año.
Debido a su gigantesco tamaño, la tarea no era ninguna minucia. Los ingenieros encontraban serias dificultades para desarrollar tanto el sistema de carga como el tubo y, además, para facilitar su transporte, todo él debía montarse y desmontarse por secciones. Estos impedimentoshacían prever que la fecha más optimista de finalización rondaría el año 1940. Llegadas esas fechas, y tras la ocupación de Francia, Hitler, ahora ya sí, expresa su exigencia de que el cañón se convierta en una realidad, por lo que los esfuerzos para terminarlo se redoblaron: a últimos de ese mismo año se concluyó la fabricación del tubo, y durante el 1941 se hicieron pruebas de fuego real y sellevaron a cabo las necesarias modificaciones sobre el proyecto original. A principios de 1942 el conjunto fue finalmente ensamblado y se realizaron las últimas pruebas en presencia del Führer. Había llegado el momento de llevarlo al frente.
Y si su construcción fue una labor titánica, su traslado no lo era menos. Se precisaban 25 vagones de tren para albergar todas las piezas, y lo acompañabancerca de 1.400 hombres al mando de un coronel. De ellos, 500 podían considerarse sus sirvientes, encargados del mantenimiento y manejo de la munición, y el resto lo formaban una unidad de inteligencia, responsable de estudiar los objetivos a atacar, dos batallones de artillería antiaérea que protegían al Gustav del enemigo en todo momento, y dos compañías de centinelas que lo vigilabanconstantemente. También había que sumar a los zapadores ferroviarios encargados del tendido de las vías, personal administrativo y un grupo de ingenieros de la Krupp atentos siempre a cualquier problema que pudiera surgir.
El ensamblado llevaba alrededor de seis semanas, y era preciso tender una vía de cuatro raíles sobre la que se disponía el Gustav con la ayuda de dos grúas-puente de 10 Tm., más otra víaadicional de dos railes para la grúa que cargaba los proyectiles. Todo el conjunto se sustentaba en el chasis, el cual, a su vez se apoyaba en cuatro bojes de 20 ejes cada uno, o lo que es lo mismo, 160 ruedas.
La primera ocasión en la que el Gustav pudo demostrar su poder fue durante el sitio de Sebastopol, cuya fortaleza era muy apetecida por los nazis para emplearla como base naval que era...
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