Ensayo 1

Salazar Salazar Germán Daniel
IT394 Carreteras
28/Agosto/2015

Tarea No. 1
Ensayo de ¨ Desarrollo del proceso de transporte.¨

¿Así nada más?

Al pasar de nuestros días casualmente hemos recorrido miles de caminos y utilizado gran variedad de medios de transporte, donde sin duda alguna, tuvimos la oportunidad de admirar diferentes tipos de paisajes, pero me he preguntado, ¿Que ha tenido quepasar para poder aprovechar y utilizar diferentes vías o caminos que nos permiten ahorrar distancias y tiempos?, ¿Cuántos procesos tiene que pasar un proyecto para ser aceptado? ¿Cuántas modificaciones sufre un proceso durante su selección y momento de entrega de proyecto?, justamente esas son las preguntas que tenemos que hacernos para darnos cuenta cual ha sido el proceso para crear y facilitar lavida de miles de usuarios al utilizar una carretera y poder unir un poblado con otro, pero además de todo y aún más difícil de comprender es el hecho de darnos cuenta que todo medio de transporte que nos permite utilizar ese tipo de caminos también ha pasado por un proceso, planeación y un gran desarrollo.
Toda gran innovación o cambio ha tenido que pasar por un grupo de pruebas y procesos que hapermitido prever diferentes situaciones y analizar como ayudaran o funcionaran en un futuro, revisando lo siguiente:

Analiza trafico
Datos de población
Instalaciones a utilizar
Tierras
Economía
Previsión de modales
Futuros requisitos del sistema
Niveles de servicio

Tomando en cuenta que el primer avance creado por la humanidad en cuestión de medios de transporte fue la rueda probablementecreada en Mesopotamia en el tercer milenio a.C. ya que para aquel tiempo la sociedad se vio en la necesidad de comerciar productos y poder transportarse si mismos, concluyendo su gran aportación a la humanidad con el primer carro con ruedas. Continuando así por el tercer milenio en civilizaciones como los Persas, Mesopotamia, Egipto y Valle de Indo que construyeron gran variedad de caminos que paraellos entre si tenían gran variedad de utilidades desde lo funerario para los egipcios, comercial en Mesopotamia y los Persas comenzaron a unir caminos existentes para formar el “Camino Real” desde Éfeso a Susa, que contaba con más de 2.500 km, llegando hasta los Romanos que a partir de año 312 a.C. construyeron las famosas vías romanas que les permitió gobernar su inmenso imperio, sin lo cualhubiera sido imposible.

Por todo lo que ha implicado en la evolución de nuestros caminos y teniendo en cuenta que en la mayoría de esos avances ha tenido un costo financiado por el gobierno de casa estado o ciudad, este mismo ha creado un conjunto de metas y objetivos para los cuales se toman en cuenta varios conceptos como los aspectos sociales, económicos, ambientales, y las metas de desarrollode otro estado, federales y agencias locales, con esto se crean propuestas que en conjunto con otras dependencias buscan solucionar las necesidades de mejora del estado, creándolo de una manera multimodal, es decir no solo aplicándolo a carreteras sino también a cualquier medio de transporte.

Con el fin de cubrir todas las necesidades del estado buscan la obtención de información de diferentesfuentes, tratando de cubrir la mayor parte de proyectos necesarios en el estado buscando así seleccionar uno o varios proyectos buscando la ayuda de la población hasta de algunas fuentes privadas, esto se utiliza para mantener actualizadas las dependencias del estado para así poder dar solución y proporcional las planes a corto y largo plazo según sea lo necesitado sin dejar de tomar en cuenta lolocal ni lo regional, se evalúa los factores antes mencionados y se da a conocer los resultados presentándose la situación de proporcionar uno o varios planes para la mejoras y así poder escoger el mejor proyecto

Una vez que un proyecto por fin se selecciona pasa a otra fase que se le hace llamar la selección preliminar, es aquí donde se analiza más a fondo y se le pueden agregar los últimos...