ensayo amef
Páginas: 77 (19238 palabras)
Publicado: 12 de enero de 2014
APLICACIÓN DE LA METODOLOGÍA ANÀLISIS CAUSA RAÍZ (RCA), PARA
LA ELIMINACIÓN DE UN MAL ACTOR EN EQUIPOS CRÍTICOS DE LA SOM –
ECOPETROL S.A
HERNANDO VERA MUÑOZ
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERÍAS FÍSICO-MECÁNICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA
BUCARAMANGA
2011
1
APLICACIÓN DE LA METODOLOGÍA ANÀLISIS CAUSA RAÍZ (RCA), PARA
LA ELIMINACIÒN DE UN MAL ACTOR ENEQUIPOS CRÍTICOS DE LA SOM –
ECOPETROL S.A
HERNANDO VERA MUÑOZ
Trabajo de grado para optar el título de
Ingeniero Mecánico
Director:
ISNARDO GONZÁLEZ JAIMES
Ingeniero Mecánico
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERÍAS FÍSICO-MECÁNICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA
BUCARAMANGA
2011
2
3
4
DEDICATORIA
Dedico este logro tan importante en mi vida aDios, por ser mi guía
y amigo durante estos años
A mis padres y hermanos por ser mi gran motivación
A mi tía Liliana por su apoyo incondicional
A mis profesores que fueron parte de mi formación profesional y
personal.
Hernando Vera Muñoz
5
AGRADECIMIENTOS
Quiero agradecer en primer lugar a Dios por ser mí guía y amigo, y porque hoy me
permite alcanzar uno de los logros másimportantes en mi vida.
A mi tía Liliana Vera por la confianza depositada en mí.
Al ingeniero Isnardo Gonzales, director del proyecto, por su orientación, respaldo
y colaboración siempre oportuna.
A Julia Rocío Vargas por su apoyo y valiosa colaboración en el desarrollo de este
proyecto.
Al ingeniero Eudilson García por compartir sus experiencias y conocimientos.
A la familia Ortega Rueda, Alex,Ariel, Yilda por su apoyo y colaboración.
A la Universidad Industrial de Santander y a la Escuela de Ingeniería Mecánica,
por brindarme los conocimientos y el apoyo necesario para poder alcanzar este
logro.
A todas aquellas personas que me acompañaron en este camino
¡Muchas Gracias!
Hernando Vera Muñoz.
6
CONTENIDO
Pág.
INTRODUCCIÓN
16
1. MARCO ORGANIZACIONAL
18
1.1UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LA SUPERINTENDENCIA DE
OPERACIONES DE MARES (SOM)
18
1.2 RESEÑA HISTÓRICA DE CONFIPETROL S.A
19
1.3 CULTURA ORGANIZACIONAL
20
1.3.1 Misión.
20
1.3.2 Visión.
20
1.4 MARCO ESTRATÉGICO
21
1.5 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
22
1.6 PROCESO DEL SISTEMA DE COMPRESIÓN
23
1.7 EQUIPOS COMPRESORES UBICADOS EN LA SUPERINTENDENCIA
DEOPERACIONES DE MARES
26
1.8 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA EN COMPRESORES EN LA SOM
28
1.8.1 Descripción del Problema en Equipos Compresores.
28
1.8.2 Objetivos del Proyecto.
30
2. MARCO TEÓRICO
31
2.1 CONFIABILIDAD OPERACIONAL
31
2.1.1 Confiabilidad de Equipos.
32
2.1.2 Herramientas para la Optimización de la Confiabilidad en Equipos.
32
2.2 MÉTODOS DEMEDICIÓN DE FALLAS EN MANTENIMIENTO
35
2.2.1 Método Cuantitativo para el Análisis de Falla.
35
2.2.2 Método Cualitativo para el Análisis de Falla.
38
2.3 SISTEMA COMPRESORES
41
2.3.1 Compresores de Movimiento Alternativo ó Reciprocantes.
42
2.3.2 Delimitación de Frontera en Compresores.
43
2.3.3 Componentes del Compresor Reciprocantes.
47
7
3. ANÁLISIS DEDATOS SOBRE FALLAS EN COMPRESORES
50
3.1 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN
50
3.1.1 Sistema de Información Ellipse.
50
3.1.2 Datos Recolectados sobre Paradas Correctivas en Compresores.
53
3.2 APLICACIÓN DEL MÉTODO DE MEDICIÓN DE FALLA CUANTITATIVO
A LOS EQUIPOS COMPRESORES DE GAS.
58
3.2.1 Identificar y Definir el Sistema a Cuantificar.
58
3.2.2 Preparaciónde los Datos.
59
3.2.3 Calcular las Contribuciones Parciales, Totales de cada elemento y
Ordenar.
59
3.2.4 Calcular Porcentajes Acumulados para Cada Elemento.
61
3.2.5 Diagrama de pareto sobre fallas en compresores.
64
3.3 IDENTIFICACIÓN DEL MAL ACTOR
66
3.3.1 Descripción del Sistema Identificado como Mal Actor.
66
3.3.2 Diagnóstico del Problema a Analizar....
LA ELIMINACIÓN DE UN MAL ACTOR EN EQUIPOS CRÍTICOS DE LA SOM –
ECOPETROL S.A
HERNANDO VERA MUÑOZ
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERÍAS FÍSICO-MECÁNICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA
BUCARAMANGA
2011
1
APLICACIÓN DE LA METODOLOGÍA ANÀLISIS CAUSA RAÍZ (RCA), PARA
LA ELIMINACIÒN DE UN MAL ACTOR ENEQUIPOS CRÍTICOS DE LA SOM –
ECOPETROL S.A
HERNANDO VERA MUÑOZ
Trabajo de grado para optar el título de
Ingeniero Mecánico
Director:
ISNARDO GONZÁLEZ JAIMES
Ingeniero Mecánico
UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
FACULTAD DE INGENIERÍAS FÍSICO-MECÁNICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA
BUCARAMANGA
2011
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DEDICATORIA
Dedico este logro tan importante en mi vida aDios, por ser mi guía
y amigo durante estos años
A mis padres y hermanos por ser mi gran motivación
A mi tía Liliana por su apoyo incondicional
A mis profesores que fueron parte de mi formación profesional y
personal.
Hernando Vera Muñoz
5
AGRADECIMIENTOS
Quiero agradecer en primer lugar a Dios por ser mí guía y amigo, y porque hoy me
permite alcanzar uno de los logros másimportantes en mi vida.
A mi tía Liliana Vera por la confianza depositada en mí.
Al ingeniero Isnardo Gonzales, director del proyecto, por su orientación, respaldo
y colaboración siempre oportuna.
A Julia Rocío Vargas por su apoyo y valiosa colaboración en el desarrollo de este
proyecto.
Al ingeniero Eudilson García por compartir sus experiencias y conocimientos.
A la familia Ortega Rueda, Alex,Ariel, Yilda por su apoyo y colaboración.
A la Universidad Industrial de Santander y a la Escuela de Ingeniería Mecánica,
por brindarme los conocimientos y el apoyo necesario para poder alcanzar este
logro.
A todas aquellas personas que me acompañaron en este camino
¡Muchas Gracias!
Hernando Vera Muñoz.
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CONTENIDO
Pág.
INTRODUCCIÓN
16
1. MARCO ORGANIZACIONAL
18
1.1UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LA SUPERINTENDENCIA DE
OPERACIONES DE MARES (SOM)
18
1.2 RESEÑA HISTÓRICA DE CONFIPETROL S.A
19
1.3 CULTURA ORGANIZACIONAL
20
1.3.1 Misión.
20
1.3.2 Visión.
20
1.4 MARCO ESTRATÉGICO
21
1.5 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
22
1.6 PROCESO DEL SISTEMA DE COMPRESIÓN
23
1.7 EQUIPOS COMPRESORES UBICADOS EN LA SUPERINTENDENCIA
DEOPERACIONES DE MARES
26
1.8 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA EN COMPRESORES EN LA SOM
28
1.8.1 Descripción del Problema en Equipos Compresores.
28
1.8.2 Objetivos del Proyecto.
30
2. MARCO TEÓRICO
31
2.1 CONFIABILIDAD OPERACIONAL
31
2.1.1 Confiabilidad de Equipos.
32
2.1.2 Herramientas para la Optimización de la Confiabilidad en Equipos.
32
2.2 MÉTODOS DEMEDICIÓN DE FALLAS EN MANTENIMIENTO
35
2.2.1 Método Cuantitativo para el Análisis de Falla.
35
2.2.2 Método Cualitativo para el Análisis de Falla.
38
2.3 SISTEMA COMPRESORES
41
2.3.1 Compresores de Movimiento Alternativo ó Reciprocantes.
42
2.3.2 Delimitación de Frontera en Compresores.
43
2.3.3 Componentes del Compresor Reciprocantes.
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3. ANÁLISIS DEDATOS SOBRE FALLAS EN COMPRESORES
50
3.1 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN
50
3.1.1 Sistema de Información Ellipse.
50
3.1.2 Datos Recolectados sobre Paradas Correctivas en Compresores.
53
3.2 APLICACIÓN DEL MÉTODO DE MEDICIÓN DE FALLA CUANTITATIVO
A LOS EQUIPOS COMPRESORES DE GAS.
58
3.2.1 Identificar y Definir el Sistema a Cuantificar.
58
3.2.2 Preparaciónde los Datos.
59
3.2.3 Calcular las Contribuciones Parciales, Totales de cada elemento y
Ordenar.
59
3.2.4 Calcular Porcentajes Acumulados para Cada Elemento.
61
3.2.5 Diagrama de pareto sobre fallas en compresores.
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3.3 IDENTIFICACIÓN DEL MAL ACTOR
66
3.3.1 Descripción del Sistema Identificado como Mal Actor.
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3.3.2 Diagnóstico del Problema a Analizar....
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