Ensayo Belkrancs

Mantenimiento de los belkranc :

Para realizar mantenimiento de los belkranc primero se tiene que proceder al desarmado de estos soltando dos prisioneros ubicados en la parte central del belkranc (color azul) los cuales sujetan el eje central de este posteriormente se separa en tres partes centrales al separarlo llevaremos las tres piezas principales para lavarlas luego de esperar que sesequen procedemos a la inspección de estas y verificaremos que no estén clisadas o rotas ya que si alguna de las tres piezas principales presenta alguna de estas fallas se debe proceder a cambiarlas luego de inspeccionarlas se procede al cambio de los bujes en mal estado del belkranc (color naranja) para verificar esto probaremos si el eje posee juego al internarlo através del belkranc, luegoempezaremos a armar el belcrank nuevamente y procurando en este proceso cambiar las golillas plásticas que separan cada una de las partes del belkranc ( color rojo), también verificaremos el estado del cam roll qe esta ubicado en la parte centra superior del belcrank (color verde) también procuraremos limpiar la platina que va ubicada a un costado del belkranc (color amarillo) y por ultimo cambiar losrod end plasticos de la varilla indent (color morado) luego se introduse el eje central se aprietan los prisioneros y se instala el belkranc en su posición original
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Mantenimiento de cuerpo de pelar :

Para dar mantenimiento al cuerpo de pelar, primero que todo tendremos que sacare la tuerca (color rojo) que sujeta el engranaje de plástico que esta en la parte superiordel cuerpo de pelar luego de retirar el engranaje ( al retirar el engranaje se debe procurar no perder la golilla metalica que este lleva en su parte inmterior)y posteriormente separaremos el cuerpo cuidando siempre no perder la golilla que lleva este en medio de las dos partes que componen el cuerpo de pelar.
Posteriormente nos concentraremos primeramente en desarmar la parte interior delcuerpo antes desarmado para esto sacaremos el eje central de este el cual se debe golpear desde la punta donde retiramos anteriormente la tuerca para sacar el engranaje, al golpearlo sacaremos el eje central desde donde sacamos el eje con un botador tendremos que sacar las partes restantes que quedan adentro el cual es un sello de goma y un rodamiento los cuales debemos verificar su estado y en caso deque alguno de los dos componentes este en mal estado se cambia por uno nuevo (es recomendable cambiar los dos componentes por unos nuevos ) luego de esto veremos el estado del eje central el cual en un extremo tiene un engranaje el cual abra que revisar, luego de esto cambiaremos los resortes que ejercen presión sobre los vasos de aire (color verde) y también el resorte que ase que la medialunametálica que lleva el cuerpo retroceda (color azul).
Luego nos concentramos en la parte interior de la parte exterior del cuerpo de pelar el ya que dentro de esta hay dos bujes plásticos que debemos cambiar en caso de que tengan juego terminado eso empezaremos con el armado del cuerpo procurando poner la golilla que separa las dos partes del cuerpo y tambien procurando cambiar el eje principalpor uno nuevo y por ultimo ajustamos la tuerca con un apriete suave ya que hay muy poca tolerancia entre el borde del engranaje y el borde de el cuerpo y si lo apretamos con demaciada fuerza estos rozaran y derretirán el engranaje de plastico.
























Mantenimiento vasos de aire :

Para dar mantenimiento a los vasos de aire primero que todo soltaremoslos cuatro pernos alen que lo sellan (color rojo), luego quitamos la tapa de el vaso retiramos la membrana (color verde) y por ultimo el piston (color azul) sacado todo esto limpiamos bien (ojala lavar) y posteriormente empezaremos a rearmar cambiaremos el piston por uno nuevo luego cambiaremos la membrana por una nueva y por ultimo pondremos nuevamente la tapa procurando colocar la boquilla...