Ensayo Bmw
Páginas: 9 (2094 palabras)
Publicado: 30 de enero de 2013
22 de Octubre de 2012
El Logotipo
El conocido logotipo blanquiazul de BMW se creó en 1917, cuando la empresa aún se dedicaba a la fabricación de motores de avión y simboliza la bandera del Estado Libre de Baviera (erróneamente se creyó que simbolizaba una hélice en movimiento sobre un cielo azul,6 imagen que fue utilizada por la empresa para una campaña publicitaria de 1929
IntroduccionBMW es la marca más innovadora en su industria. Esta compañía alemana consiguió desarrollar un sistema para administrar y acelerar la innovación, sin afectar la creatividad.
BMW introdujo un sistema logístico integral con lo cual demuestra que la eficiencia puede ser mejorada si se crea en las organizaciones la concepción de una logística global.
En agosto del año 2001, Jim McDowell,vicepresidente de comercialización de BMW sentado frente a su computadora reflexionaba acerca de la última campaña de comercialización de BMW:
La gente responde negativamente a la comercialización no pagada por la empresa. Sin embargo, en nuestras películas la aparición de los vehículos de BMW no son acciones gratuitas; son actores en escena. No hay tomas bellas de los automóviles, los autos son golpeadosconstantemente. Cada automóvil está ahí porque es un actor muy importante en el desarrollo de la trama. Los autos definitivamente se van deshaciendo por el camino. Esto no es nada gratuito.
McDowell decidió seguir adelante y accionó el botón de “play” de la pantalla. En el monitor de la computadora, se desplegó una escena de la película. La escena era parte de la última campaña de publicidad deBMW; cinco películas cortas creadas para Internet, dirigidas por un especializado grupo de directores internacionalmente renombrados, las películas tenían interesantes relatos y habían generado un tremendo “ruido” en la industria.
Desarrollo del Tema
BMW: La Máxima Máquina para Conducir
El predecesor de BMW fue la empresa Rapp Motorenwerke GmbH, fundada en 1913 por Karl Rapp. Cambiaron elnombre en abril de 1917, en primer lugar a BMW GmbH (sociedad limitada) para terminar en BMW AG, un año más tarde tras su conversión en sociedad anónima. El primer director general fue Franz Josef Popp, que mantendría el cargo durante 20 años. El ingeniero Max Friz destacó en la joven empresa por desarrollar en 1917 un motor de avión de alta compresión, gracias a lo cual se pudo reducir la pérdida deprestaciones en las alturas. Esta innovación tuvo tal aceptación que BMW recibió un pedido de 2.000 motores por parte de la administración del ejército prusiano. El 17 de junio de 1919 se alcanzó el récord de altura de 9.760 metros con un BMW III. El final de la Primera Guerra Mundial y el Tratado de Versalles pareció ser la fase final de la empresa, ya que el tratado prohibía la fabricacióndurante 5 años de motores de avión, por aquel entonces el único producto de BMW. En 1922 Camillo Castiglioni, accionista principal de la compañía abandonó la empresa para irse a Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW), llevándose también los derechos de la marca BMW.
La empresa BFW era originaria de la empresa Gustav-Otto-Flugzeugwerk, que fundara el 7 de marzo de 1916 Gustav Otto, hijo de Nikolaus AugustOtto, inventor del motor de combustión. El 7 de marzo de 1916 se considera, en la descripción de la historia de la empresa, como fecha oficial de fundación de BMW. Con la salida de Castiglioni los Bayerische Flugzeugwerke (BFW) dejarían lugar a BMW. La empresa que se llamara hasta entonces BMW paso a llamarse Süddeutsche Bremsen-AG y después Knorr-Bremse, empresa industrial de importancia en elsector de los frenos.
Bayerische Motoren Werke (AG) fue fundada originalmente en 1916 como un fabricante de motores de avión. La BMW ubicada en Munich produjo su primer automóvil en 1929, desde ese momento su enfoque fue convertirse en el fabricante líder de automóviles europeos.
En los inicios de la década de 1970, BMW era considerada por la mayoría de los americanos como un fabricante más en el...
El Logotipo
El conocido logotipo blanquiazul de BMW se creó en 1917, cuando la empresa aún se dedicaba a la fabricación de motores de avión y simboliza la bandera del Estado Libre de Baviera (erróneamente se creyó que simbolizaba una hélice en movimiento sobre un cielo azul,6 imagen que fue utilizada por la empresa para una campaña publicitaria de 1929
IntroduccionBMW es la marca más innovadora en su industria. Esta compañía alemana consiguió desarrollar un sistema para administrar y acelerar la innovación, sin afectar la creatividad.
BMW introdujo un sistema logístico integral con lo cual demuestra que la eficiencia puede ser mejorada si se crea en las organizaciones la concepción de una logística global.
En agosto del año 2001, Jim McDowell,vicepresidente de comercialización de BMW sentado frente a su computadora reflexionaba acerca de la última campaña de comercialización de BMW:
La gente responde negativamente a la comercialización no pagada por la empresa. Sin embargo, en nuestras películas la aparición de los vehículos de BMW no son acciones gratuitas; son actores en escena. No hay tomas bellas de los automóviles, los autos son golpeadosconstantemente. Cada automóvil está ahí porque es un actor muy importante en el desarrollo de la trama. Los autos definitivamente se van deshaciendo por el camino. Esto no es nada gratuito.
McDowell decidió seguir adelante y accionó el botón de “play” de la pantalla. En el monitor de la computadora, se desplegó una escena de la película. La escena era parte de la última campaña de publicidad deBMW; cinco películas cortas creadas para Internet, dirigidas por un especializado grupo de directores internacionalmente renombrados, las películas tenían interesantes relatos y habían generado un tremendo “ruido” en la industria.
Desarrollo del Tema
BMW: La Máxima Máquina para Conducir
El predecesor de BMW fue la empresa Rapp Motorenwerke GmbH, fundada en 1913 por Karl Rapp. Cambiaron elnombre en abril de 1917, en primer lugar a BMW GmbH (sociedad limitada) para terminar en BMW AG, un año más tarde tras su conversión en sociedad anónima. El primer director general fue Franz Josef Popp, que mantendría el cargo durante 20 años. El ingeniero Max Friz destacó en la joven empresa por desarrollar en 1917 un motor de avión de alta compresión, gracias a lo cual se pudo reducir la pérdida deprestaciones en las alturas. Esta innovación tuvo tal aceptación que BMW recibió un pedido de 2.000 motores por parte de la administración del ejército prusiano. El 17 de junio de 1919 se alcanzó el récord de altura de 9.760 metros con un BMW III. El final de la Primera Guerra Mundial y el Tratado de Versalles pareció ser la fase final de la empresa, ya que el tratado prohibía la fabricacióndurante 5 años de motores de avión, por aquel entonces el único producto de BMW. En 1922 Camillo Castiglioni, accionista principal de la compañía abandonó la empresa para irse a Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW), llevándose también los derechos de la marca BMW.
La empresa BFW era originaria de la empresa Gustav-Otto-Flugzeugwerk, que fundara el 7 de marzo de 1916 Gustav Otto, hijo de Nikolaus AugustOtto, inventor del motor de combustión. El 7 de marzo de 1916 se considera, en la descripción de la historia de la empresa, como fecha oficial de fundación de BMW. Con la salida de Castiglioni los Bayerische Flugzeugwerke (BFW) dejarían lugar a BMW. La empresa que se llamara hasta entonces BMW paso a llamarse Süddeutsche Bremsen-AG y después Knorr-Bremse, empresa industrial de importancia en elsector de los frenos.
Bayerische Motoren Werke (AG) fue fundada originalmente en 1916 como un fabricante de motores de avión. La BMW ubicada en Munich produjo su primer automóvil en 1929, desde ese momento su enfoque fue convertirse en el fabricante líder de automóviles europeos.
En los inicios de la década de 1970, BMW era considerada por la mayoría de los americanos como un fabricante más en el...
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