Ensayo cadena abastecimiento

Universidad de La Sabana
ESCUELA INTERNACIONAL DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS INSTITUTO DE POSGRADOS - FORUM Programa de Maestría en Gerencia de Operaciones Ensayo
MODALIDAD DE ESTUDIOS (marcar con una X) Maestría de profundización:

Maestría de investigación:

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DATOS PERSONALES Apellidos: Garcia Salazar Nombres: Jose Alirio Tipo de documento de identificación: C.C.Número:10.288.179 Fecha de nacimiento (año-mes-día)1969-10-28 Lugar: Filadelfia-Caldas Dirección de residencia: Calle 152B No 55-65 Casa 69 Teléfono de residencia: 1-6033661 Ciudad de residencia: Bogotá País: Colombia Correo electrónico (personal):josealiriogarcias@gmail.com Institución donde labora: Distracom S.A. Cargo: Director Técnico Dependencia: Gerencia General Dirección laboral: Cra 81 No. 47-42Medellín Teléfono: 018000914832 Ciudad, País: Medellín Correo electrónico (empresa):direcciontecnica@distracom.com.co PROPUESTA DE INVESTIGACIÓN Luego de 15 años de experiencia en áreas técnicas, operativas y administrativas en el sector de hidrocarburos, las actividades en diferentes mesas de trabajo en las cuales he participado y ante la convocatoria de la universidad con el contenido programáticoexpuesto en la maestría, siento un profundo interés en analizar la problemática actual del sistema de abastecimiento del combustible en todo el país para generar propuestas orientadas a sinergizar los déficit de la cadena, actualmente me desempeño en el área técnica de una compañía del sector que tiene excelentes planes de expansión y que necesita dimensionar su infraestructura y capital humano demanera estratégica, es pues, la Maestría en Gerencia de Operaciones una oportunidad para dar respuesta a muchas expectativas que siguen vigentes en la industria. Tema de grado: La integración de oportunidades en el canal de abastecimiento de combustibles Nombre del ensayo: Optimización de la cadena de suministro de combustibles de una compañía minorista En la actualidad se ven en el mercadomúltiples opciones de software y hardware que dan “supuestamente” solución a las deficiencias operativas en los eslabones del “downstream” de la industria del petróleo, de acuerdo a la experiencia y perspectiva de los asesores se proponen ideas muy innovadoras que satisfacen parcialmente las expectativas de un segmento, algunos de ellos se mantienen en su propuesta innovadora y no complementan condecisión las ventanas que se abren para continuar con las mejoras en toda la cadena, la industria finalmente termina un proceso de inversión y de optimización a medias. Esta premisa se evidencia en Colombia con la falta de proyección y/o planeación de las líneas de transporte (poliductos), centros de abastecimiento, y transporte terrestre hasta las estaciones de servicio para la distribución ycomercialización del combustible. Basta con analizar los

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planes de abastecimiento de combustible de las compañías asociadas a la industria del petróleo desde la producción, refinación, almacenamiento, mezcla, transporte y distribución de combustibles para evidenciar la ausencia de estrategias que garanticen un balance energético sostenible en todo el país. Son innumerables los argumentos y/oexcusas de la industria del petróleo, desde el mismo Ministerio de Minas y Energía con la falta de planeación de la demanda de combustible y la carencia de acuerdos sostenibles con los productores de derivados del petróleo y biocombustibles; desde el Ministerio de Transporte con deficientes planes de expansión y mejora de vías sumado a los acuerdos temporales con la industria del transporte, y dealgunos agentes de control que no admiten la optimización de un canal de comercialización que genera muy buenos márgenes para todos los “intermediarios” incluyendo tasas impositivas . Este desorden estratégico redunda en operaciones innecesarias de las compañías mayoristas, aumento de infraestructura ociosa de mayoristas y transportadores, aumento de capital de trabajo para todos los segmentos que...