ensayo ciclovias
Esclaro que desde el fracaso que fue la llegada del transantiago la bicicleta ha comenzado a tener mayor protagonismo como opcion de transporte diario, asi lo demuestran las estadistacas que indican unaumento del 20% en el uso de este veiculo de dos ruedas por lo cual las autoridades hicieron un denominado "Plan Maestro de Ciclovías" el cual pretende instalar no solo ciclovias en la RegionMetropolitana si no que a lo largo de todo chile apuntando a tener alrededor de 640 Km de extension ,pero por mas buena que se escucha esta propuesta su implementacion ha sido desastrosa haciendo simples lineassobre las calles ya construidas y no adaptando estas las c uales y estan obsoletas en muchas zonas.
Y cuando hablamos de la educacion vial los problemas siguen apareciendo las pocas cicloviasque estan bien implementadas no solo son deterioradas por ser usadas de estacionamiento por automovilistas aleccionados si no que tambien son un basurero para la comunidad debido a la desgraciadaubicacion que la ley le impone (encerrada a lado derecho de la calzada) entre los baches que producen los buses y la basura de la comunidad o aveces entre la gente en las veredas, esto demuestra que elproblema no es solo para un sector de la poblacion y tampoco tiene una solucion tan simple como una constuccion al costado de la via.
La solucion posiblemente este no solo en construir sobre lo yahecho, si no que re-estructurar la vialidad completa, desde las veredas hasta las ciclovias siendo este uno de los largos caminos hacia la modernizacion de las urbes chilenas deberemos seguir el ejemplo...
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