ensayo contenedores

Trafico de contenedores en Colombia


Andrés Alejandro Varón Daza

Profesional en Ciencias Navales Escuela Naval Almirante Padilla, Especialista Administración y Conducción de Unidades Militares CEMIL, Especialista en Logística Escuela Naval Almirante Padilla. andresvarondaza@gmail.com

Resumen
Un incremento de 28 por ciento ascendió el tráfico total de contenedores (incluye la entraday salida de contenedores llenos y vacíos, así como aquellos que circulan en tránsito y transbordo) en los principales puertos andinos, en el primer trimestre de 2011, representando en 1 millón 152 mil TEUS, respecto a similar trimestre de 2010. El mayor tráfico de contenedores lo registró el puerto de Cartagena con 444 mil, de quinto puesto de cinco puertos, esta Buenaventura con 126 mil TEUS,balance tranquilizador, no obstante es imperioso tomar medidas en infraestructura portuaria y carreteras para mejorar la competitividad de Colombia.
Abstract
An increase of 28 per cent promoted the total traffic of containers (it includes he entry and exit of full and empty containers, as well as those that circulate in traffic and transfer) in the principal Andean ports, in the first quarterof 2011, representing in 1 million 152 thousand TEUS, with regard to similar quarter of 2010. The major traffic of containers it registered the port of Cartagena with 444 thousand, of fifth position of five ports, this Buenaventura with 126 thousand TEUS, soothing balance sheet, nevertheless it is imperious take measurements in port infrastructure and roads to improve the competitiveness ofColombia.
Palabras clave: contenedor, economía, transporte, importación, exportación.

INTRODUCCIÓN.

En materia de logística y comercio, en lo referente al transporte de contenedores y sus problemáticas es un asunto de primer orden para los operadores portuarios, ya que estos son la base para el transporte de las mercancías, así como medios de referencia para el incremento en lasexportaciones e importaciones, es por esto que se debe estar vigilante ante el trafico de contenedores, pues esto determina la dinámica de la economía nacional además es una medida con otros puestos a nivel internacional.

ENTORNO ACTUAL.

En el primer trimestre de 2011, el tráfico de contenedores en TEUS movilizados para la importación y exportación en los puertos de Buenaventura y Cartagena (Colombia),Guayaquil (Ecuador) y Callao (Perú) totalizó 517 mil TEUS, superior en 15 por ciento, respecto a similar trimestre del año 2010. Asimismo, el puerto de Cartagena creció en 6.6 por ciento, mientras que, el puerto de Buenaventura disminuyó en 5 por ciento.

Trafico de contenedores llenos principales puertos Colombia
I Trimestre 2011

PUERTO
2010
2011
VARIACION EN %
CARTAGENA
98000
1040006.6
BUENAVENTURA
94000
89000
-5.1
Fuente: superintendencia de puertos y transporte.








Trafico de contenedores llenos principales puertos Colombia
I Trimestre 2011

Fuente: superintendencia de puertos y transporte. Elaboro: Autor.

En el primer trimestre de 2011, la salida de contenedores llenos enTEUS para la exportación, en los principales puertos como Buenaventura y Cartagena en Colombia, ascendió a 75 mil TEUS, mayor en 1.9 por ciento, respecto al similar trimestre del año 2010. No obstante el puerto de Cartagena creció con el 12 por ciento, entre tanto el puerto de Buenaventura disminuyó en 14 por ciento.

Salida contenedores principales puertos Colombia
I trimestre 2011
PUERTO2010
2011
VARIACION EN %
CARTAGENA
44000
50000
11.9
BUENAVENTURA
29000
25000
-13.8
Fuente: superintendencia de puertos y transporte.




Salida contenedores principales puertos Colombia
I trimestre 2011

Fuente: superintendencia de puertos y transporte. Elaboro: Autor.

Haciendo el mismo análisis determinamos...