ensayo de fisica

PROYECTO DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO





RESUMEN
La creatividad es uno de los factores más valorados y demandados por las empresas en el ámbito de las ramas de la INGENIERÍA, debido en gran medida, a la competitividad entre mercados.
La aplicación del pensamiento creativo al proceso proyectual de la ingeniería otorga a los proyectos valor añadido, en todas y cada una de sus fases.Para poder realizar esta fusión entre creatividad e ingeniería, es necesario redefinir la METODOLOGÍA proyectual tradicional.
De esta forma se puede dotar a los futuros profesionales de capacidad para prever, calificar y cuantificar el tiempo invertido en la generación de nuevas ideas, métodos y procesos aplicados a la industria. De modo que se sientan capacitados para afrontar nuevosretos dentro de cualquier sector.



1 INTRODUCCIÓN

INTRODUCCION

El accidente de tráfico es un suceso fortuito, que se produce como consecuencia de la circulación de vehículos, por una vía pública, causando muertes, lesiones o sólo daños materiales. En su desarrollo intervienen dos causas fundamentales: mediatas e inmediatas.

Las mediatas: son las que no dan lugar al accidentepero conducen a él; pueden ser: relativas al vehículo, a la carretera, a los fenómenos atmosféricos, al conductor o a otras circunstancias ajenas a éstas.

Las inmediatas: son las que intervienen directamente en desarrollo del accidente; siendo las más frecuentes: infracción al Reglamento General de Circulación, deficiencia en la percepción, errores en la evasión, condiciones negativas u otras.La que está aceptada, mundialmente, como primera causa del origen de los accidentes de tráfico es la velocidad; en algunas ocasiones por ser excesiva y en otras por inadecuada. Por ello en la reconstrucción de accidentes, es importante realizar un cálculo de la velocidad que llevaban los vehículos implicados, para poder determinar el grado de responsabilidad de sus conductores.

Paraconfeccionar, dicho estudio, se tendrá en cuenta las fuerzas que intervinieron sobre los automóviles y sus ocupantes, como la dinámica y la cinemática; ramas de la física que se recoge en este manual de forma clara y sencilla;

para que el profesional que se dedica a la investigación de accidentes de tráfico, que no posea unos conocimientos profundos de física, le permita determinar la velocidad quellevaban los vehículos intervinientes en el siniestro.

No ha sido mi intención de hacer un manual de corte científico, por carecer de dicha formación, más bien la de reflejar unos conocimientos adquiridos en los veinticinco años dedicados a la investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico.

Igualmente quedaría muy agradecido que me informaran de cualquier error que se observe en estetrabajo, al objeto de ser subsanado en otra edición.









OBJETIVOS

Analizar los diferentes modelos físicos que se vienen presentando a través de un accidente de transito.

Difundir información sobre los accidentes de tránsito, generando diferentes medidas preventivas en la comunidad y desde ella.

Manejar los diferentes conceptos físicos en los que están involucrados losdiferentes tipos de fenómenos físicos.

Brindar información sobre los distintos tipos de accidentes en los que esta involucrado los fenómenos físicos sus componentes, características y diferentes elementos que lo involucran.

Aumentar la responsabilidad de los conductores y peatones al circular por las calles.

LOGROS OBTENIDOS

Clasificación según número de vehículos:
Para este modus operandiel accidente debe clasificarse en razón de resultado final, es decir, del accidente realmente ocurrido. En este sentido se diferencian. de los accidentes simples, en que sólo interviene un vehículo, de los accidentes múltiples, en que interviene dos o más vehículos o un vehículo o más y un peatones.
Son accidentes simples:
Despiste. Es la acción u efecto de perder la pista y se aplica al caso...