Ensayo de Motor en banco de pruebas

Alumno: Guillermo
Número de matrícula: 08032
Práctica 2: ENSAYO DE MCIA EN BANCO DE PRUEBAS
Realización de la práctica: 16/10/2013
Grupo 4

1. Objeto y desarrollo de la práctica
El objetivode la práctica es obtener diversos parámetros fundamentales de un motor, como por ejemplo, potencia efectiva, par motor, etc., mediante el ensayo en un banco de pruebas. Para ello, se realizará unensayo de un motor Nissan de todoterreno, cuyas características se enumerarán más adelante, conectado mecánicamente a un freno dinamométrico de tipo electromagnético.

2. Metodología de ensayo einstrumentación utilizada
Debido a las altas temperaturas y al ruido producido por el motor en condiciones de funcionamiento, la toma de datos se realiza desde una sala contigua insonorizada. Por ello, esnecesaria la implantación de sensores en el motor, tales como termopares para medir la temperatura de gases de escape, o un tacómetro magnético para medir las vueltas del motor, situado en el frenodinamométrico, el cual también tiene una célula de carga que controla la fuerza (el par) que realiza el estator de éste para evitar su giro (que es equivalente al par motor). Todos estos datos sonvisualizados en los paneles generales de control. Además de estos dispositivos, se cuenta también con un caudalímetro digital el consumo de combustible, y mediante el puerto OBD de la centralita del motor,se pueden contrastar varios datos del panel general, a través de una señal enviada a un ordenador, el cual también tiene la posibilidad de realizar gráficas de evolución de parámetros en el tiempo.Así, para la realización de la práctica se dividió en dos grupos, realizando cada uno un ensayo al 40 % y al 60 % de carga. Entonces, se aceleraba el motor, manteniéndolo a revoluciones constantes,mediante el par resistente del freno dinamométrico, y realizando 6 medidas distintas de revoluciones. Este ensayo a grado de carga constante ejemplifica la evolución del motor de automóvil al...