ensayo de resumen de la sepal

Pilas Gonzalo

Resumen
Tradicionalmente las políticas públicas relativas a la infraestructura y al transporte se han tratado en forma disociada e implementado de esa forma diferenciada segúnmodos de transpórtelo cual impide hacer una provisión eficiente de bienes de uso público e interés estratégico.
La logística finalmente es frecuentemente dejada de lado del planteamiento del transportey de la infraestructura aun cuando todos reconocen que su rol en la competitividad de la economía es crucial.
El trabajo se encuentra estructurado con la siguiente disposición:
La sección 1 revisala relación existente entre los servicios de infraestructura y el desarrollo n tanto económica como social
La sección 2 se centra en la fundamentación de los motivos por los cuales existe la necesidadde establecer una política integrada de infraestructura
La sección 3 el análisis de los casos de estudio de países regiones o grupos de países que an experimentado una política integral
La sección4 se esboza un conjunto de recomendaciones y lecciones primarias extraídas de los casos estudiados
El estudio permite al lector:
Identificar la problemática asociada ala implementación depolíticas sectoriales de manera independiente, sin tomar en cuenta la importancia de la relación de la logística transporte y logística.
Visualizar claramente a trabes de casos de estudio, se representa comouna solución eficaz las limitaciones de los servicios como transporte y logística
Obtener herramientas estructurales básicas para la implementación de una política que permita facilitar el comercio yla integración económica del país

Análisis
En el documento incluye un estudio y análisis sobre las buenas practicas de políticas integradas que se han llevado a cabo en diversos países delmundo. En la mayoría tales casos, las políticas no solo se diseñaron y ejecutaron con una visión integral de la misma, sino que también incorporaron aspectos de facilitación del transporte y del...